Neues Orbea Occam LT: Das beliebte Trail Bike aus dem Hause Orbea bekommt Zuwachs: Mit dem Orbea Occam LT schicken die Spanier zukünftig eine zusätzliche Variante des Occams ins Rennen, die dank mehr Federweg und Option auf Coil-Dämpfer in grobem Gelände heimisch sein soll. Wir haben alle Infos zum neuen Orbea Occam LT!
Orbea Occam LT 2022: Infos und Preise
Vor gut zwei Jahren hat Orbea das Occam präsentiert (zum Artikel: Orbea Occam Vorstellung) und damit einen Volltreffer im Trail Bike-Segment gelandet. Das neue Orbea Occam LT soll nun die Modellpalette erweitern. Angesiedelt ist es zwischen dem regulären Occam und dem vor Kurzem komplett neu aufgelegten Enduro Race-Bike Rallon (hier gibt’s unseren Orbea Rallon 2022 Test). Mit 150 mm Federweg vorne und hinten, etwas abfahrtslastigerer Geometrie und der Option auf Coil-Dämpfer soll das Orbea Occam LT 2022 in grobem Gelände heimischer sein, ohne dabei seine Allrounder-Gene zu leugnen.
- Rahmenmaterial Aluminium oder Carbon
- Federweg 150 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
- Hinterbau Advanced Dinamics-Viergelenker
- Laufradgröße 29″
- Besonderheiten Long Travel-Variante mit 10 mm mehr Federweg vorne und hinten, angepasste Ausstattung, asymmetrische Rahmenkonstruktion, Individualisierung durch Orbea MyO-Programm, überarbeitete Umlenkwippe mit integriertem Multitool
- Rahmengrößen S / M / L / XL
- Verfügbar ab sofort, Auslieferung ab Mitte Oktober
- www.orbea.com
- Preise 3.199 € bis 5.699 €
Dazu setzen die Spanier von Orbea wie gewohnt auf ein asymmetrisches Rahmen-Design, bei dem man die Wahl zwischen Aluminium und Carbon hat. Bei den Laufrädern setzt Orbea konsequent auf 29″. Das reguläre Occam und das Occam LT teilen sich denselben Rahmen – lediglich die Einbaulänge des Dämpfers unterscheidet sich. Dazu kommt eine abfahrtslastigere Ausstattung mit Fox 36 statt Fox 34, 4-Kolben-Bremsen und stabileren Reifen. Beide Ausführungen verfügen übrigens über eine im Vergleich zum bisherigen Occam überarbeitete Umlenkwippe, die nun zweiteilig ausgeführt ist und Platz für ein integriertes Multitool bietet.
Verfügbar ist das neue Orbea Occam LT für Preise zwischen 3.199 € und 5.699 €. Im Orbea MyO-Konfigurator hat man die Möglichkeit, sich sein Traumbike hinsichtlich Design und auch in Bezug auf einige Komponenten nach Herzenslust zu konfigurieren. Erhältlich ist das neue Trail Bike ab sofort – die Auslieferung soll ab Mitte Oktober erfolgen.
Orbea grenzt das Occam LT klar vom regulären Occam und auch vom Enduro Bike Rallon ab. Mit der abfahrtslastigeren Geometrie, dem Plus an Federweg vorne und hinten und der angepassten Ausstattung soll das Orbea Occam LT ein Trail Bike für die grobe Gangart sein und wohl auch auf dem ein oder anderen gemäßigten Enduro-Rennen eine gute Figur machen. Gleichzeitig soll es explizit kein kurzhubiger Enduro Race-Bolide sein – dafür hat Orbea schließlich das neue Rallon im Programm. Vielmehr richte sich das neue Occam LT an all diejenigen, die vom Rallon vierter oder fünfter Generation begeistert waren und denen das neue Rallon zu extrem sei, so Orbea.
Im Gegensatz zum neuen Rallon muss man am Orbea Occam LT leider auf einen Kofferraum im Unterrohr verzichten. Davon abgesehen erfüllt es aber praktisch alle Kriterien eines modernen, eher langhubigen Trail Bikes. Alle Kabel sind intern geführt, das Tretlager ist geschraubt, der Sitzwinkel scheint ausreichend steil zu sein und der Rahmen ist umfassend geschützt. Dass im vorderen Rahmendreieck genug Platz für eine Trinkflasche ist, ist heutzutage praktisch selbstverständlich. Dank Climb Switch dürfte der optional erhältliche Coil-Dämpfer aus dem Hause Fox bergauf eine gute Figur machen und gleichzeitig die Abfahrts-Performance verbessern.
Geometrie
Die Geometrie des neuen Orbea Occam LT fällt moderat und nicht allzu extrem aus. In vier Rahmengrößen von S bis XL erhältlich, bietet der spanische Allrounder Reach-Werte von 425 mm bis 500 mm, einen 65,5° flachen Lenkwinkel und ein über alle Größen hinweg konstant langes Heck von 440 mm. Das Tretlager ist um 32 mm abgesenkt, der Sitzwinkel ist 76,5° steil. Auf einen Flip Chip zur Anpassung der Geometrie oder eine Option auf ein kleineres 27,5″-Hinterrad hat Orbea verzichtet.
| Rahmengröße | S | M | L | XL |
|---|---|---|---|---|
| Laufradgröße | 29″ | 29″ | 29″ | 29″ |
| Reach | 425 mm | 450 mm | 474 mm | 500 mm |
| Stack | 604 mm | 613 mm | 627 mm | 646 mm |
| STR | 1,42 | 1,36 | 1,32 | 1,29 |
| Lenkwinkel | 65,5° | 65,5° | 65,5° | 65,5° |
| Sitzwinkel, effektiv | 76,5° | 76,5° | 76,5° | 76,5° |
| Oberrohr | 565 mm | 592 mm | 619 mm | 649 mm |
| Steuerrohr | 95 mm | 105 mm | 120 mm | 140 mm |
| Sitzrohr | 381 mm | 419 mm | 457 mm | 508 mm |
| Überstandshöhe | 710 mm | 736 mm | 766 mm | 776 mm |
| Kettenstreben | 440 mm | 440 mm | 440 mm | 440 mm |
| Radstand | 1.165 mm | 1.194 mm | 1.224 mm | 1.259 mm |
| Tretlagerabsenkung | 32 mm | 32 mm | 32 mm | 32 mm |
| Tretlagerhöhe | 336 mm | 336 mm | 336 mm | 336 mm |
| Federweg (hinten) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
| Federweg (vorn) | 150 mm | 150 mm | 150 mm | 150 mm |
Ausstattung
Orbea bietet das Occam LT in drei Varianten für Preise zwischen 3.199 € und 5.699 € an – die günstigste Ausführung setzt dabei auf einen Alumium-Rahmen. Alle LT-Varianten sind mit Fox 36-Federgabeln, passenden Fox-Dämpfern und Antrieben sowie Vierkolben-Bremsen aus dem Hause Shimano ausgestattet. Außerdem lassen sich optional einige Anbauteile und bei der teuersten Variante M10 auch das Rahmendesign anpassen. Letztere Variante kommt serienmäßig mit Fox DHX Coil-Dämpfer und bringt in Rahmengröße L 13,68 kg auf die Waage.
Meinung @MTB-News.de
Die Entscheidung, ein Occam LT zwischen dem regulären Occam und dem Enduro Race-Bike Rallon zu positionieren, erscheint aus unserer Sicht stimmig – zumal einige Fahrer*innen das reguläre Occam vermutlich genau in die beim Occam LT angedachte Richtung getrimmt haben. Wie sich der Allrounder mit Coil-Heck und Abfahrts-Orientierung in der Praxis schlägt? Wir werden es in den kommenden Wochen testen!
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