Der erste richtig lange Tagesabschnitt des Cape Epic 2019 liegt hinter den Bikerinnen und Bikern. 112 Kilometer mussten die Teilnehmer heute hinter sich bringen – wahrlich kein Zuckerschlecken! Mittendrin war heute einmal mehr unser Blogger Simon Stiebjahn, der mit seinem Partner Urs Huber nur hauchdünn den Sprung aufs Podium verpasste. Seinen Bericht zur heutigen Etappe gibt es wieder hier:
Das Podium ist zum Greifen nah!
Wir sind sehr, sehr happy über den Ausgang der heutigen ersten Etappe. Platz drei für unsere Legends Karl Platt und Alban Lakata, Rang vier für Urs und mich und dann auch noch Platz 10 für unsere Youngsters Martin Frey und Simon Schneller. Viel besser hätte es nicht ausgehen können! Aber mal der Reihe nach …
Der Tag begann, wie ab jetzt jeden Morgen, um 4:55 Uhr mit dem Klingeln des Weckers und dem anschließenden Frühstück. Für mich bedeutet das: Sechs Scheiben „ordentliches“ Brot mit Butter und Marmelade in mich hineinschaufeln. Danach mussten wir uns schon rennfertig machen und gen Start tigern. Heute sind wir schon um 6:40 Uhr an der Startaufstellung gewesen. Nur die ersten zehn Teams der Gesamtwertung werden erst kurz vor dem Start aufgerufen. Uns war es aber wichtig, weit vorne zu stehen, da wir mit Platz 14 gestern eben nicht zu den Top 10-Paarungen gehören.
Wir haben eigentlich einen hektischen Start erwartet, doch entgegen unseren Prognosen ging es erstmal gemütlich los. Als es dann aber irgendwann am Berg wirklich schnell wurde, konnten Urs und ich uns direkt super positionieren und in den Singletrails weit vorne fahren. Das ist wirklich wichtig hier, denn so viele Teams wollen vorne mitfahren und in den Engstellen staut es sich dann auf. Ab Position zehn kommt es dann zum Stillstand für ein paar Sekunden.
An der Bergwertung bei Kilometer 37 haben Schurter und Forster dann das erste Mal ernst gemacht. Wir haben gehört, wie Nino zu Lars gesagt hat: „Jetzt machen wir die Lücke auf.“ Gerade so waren wir und das Duo Cink/Mantecon-Gutierrez am Hinterrad der Beiden dabei. Am Wasserpunkt 2 habe ich mich dann aber entschieden anzuhalten und die Flaschen aufzufüllen, als Einziger der Spitze – ein riskantes Unterfangen im Rennen, aber ich hatte das Geschehen im Blick. Ich habe gesehen das die Verfolger nur knapp 20 Sekunden Rückstand hatten und war mir sicher, dass Scott im darauffolgenden Flachstück das nicht halten kann.
So kam es auch und es wurde daraufhin dann phasenweise so langsam, dass wir sogar kurz zur „Pinkelpause“ angehalten haben. Das passiert wirklich selten. Damit war das Rennen bei Kilometer 50 wieder neutralisiert und es ging quasi von neuem los. Karl und Alban hat das wunderbar in die Karten gespielt, war es doch ihre Taktik sich am Anfang zurück zu halten.
Die große Gruppe wurde dann am darauffolgenden Wasserpunkt auseinander gerissen, als es wiederum zu einer Engstelle auf einem Singletrail kam. Wir lagen in der zweiten Gruppe von Rang fünf bis neun. Es waren aber ja noch knapp 50 km bis ins Ziel, deshalb galt es weiterhin einen guten Rhythmus zu fahren. Wir haben uns schadlos gehalten und ein Team nach dem anderen eingeholt. Hynek und Fagerhaug konnten dem Tempo vorne nicht folgen und Gaze/Kulhavy hatten mit Defekten (Platten und Schuhplatte locker) mit sich selbst zu kämpfen.
So kam es dann, dass wir kurz vor dem Ziel nur noch mit Damiano Ferraro und Samuele Porro um den letzten Platz auf dem Podium kämpfen mussten. Den Singletrail bis 500 Meter vor dem Ziel haben wir mannschaftsdienlich ausgenutzt und Urs ist an Position drei in der Gruppe (hinter Alban und Karl) einfach ein klein wenig langsamer geworden. Gerade so viel, dass es gereicht hat für Karl und Alban. Ich habe mich dann noch darauf konzentriert einen der beiden Trek-Selle San Marco-Piloten zu übersprinten und Rang vier zu sichern.
Das bringt uns auf Rang fünf im Gesamtklassement nur noch 14 Sekunden hinter dem dritten Rang. Das wäre dann das Podium, was unser Ziel ist in diesem Jahr. Alles in allem also ein sehr gelungener Tag!
Inisghts – Ohne Materialdefekt und „gemeinsam“ geht’s schneller ans Ziel
Unsere Media-Crew hat heute wieder einige durch die Defekthexe ausgebremste Teams gesehen. Die Träger des roten Leaderjerseys, die Wertung für das beste afrikanische Team, hatten heute gleich wieder Pech. Probleme mit der Schaltung und eine „runtergefallene“ Kette. Schlimmer hat es Sam Gaze erwischt. Erst hat er wohl eine Kurve etwas zu ambitioniert genommen und kam aus dem Gebüsch gekrabbelt, gerade als wir vorbei gefahren sind. Und dann hatte er hinten in der Gruppe fahrend noch einen Platten, was von Jaroslav (der gerade dabei war vorne mit voller Kraft Gas zu geben) unbemerkt blieb. Alles in allem nicht so toll für die Jungs. Hoffen wir mal, dass wir davon verschont bleiben in den kommenden Tagen.
Übrigens: Habt ihr auf meinem Instagram-Account schon meine „Daily Stiebi“-Videoreihe entdeckt?
Bis morgen,
euer Stiebi
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