Neues Wilier Urta SLR 2021: Italienische Delikatesse für Cross-Country & Marathon

Die italienische Traditionsmarke Wilier präsentiert ein neues XC-Racefully für die Rennstrecken rund um den Globus: Getrimmt auf ein steifes, spritziges Fahrverhalten soll das 100 Millimeter-Fully sowohl auf der Marathon-Rennstrecke als auch im Cross-Country-Metier eine gute Figur abgeben. Viele interessante Details wie ein selbst entwickelte Lenker-Vorbau-Kombination runden das Gesamtpaket des neuen Wilier Urta SLR ab.

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Wilier Urta SLR XC-Bike: Infos und Preise

Die italienische Radmarke Wilier gilt in Kreisen von Straßenradenthusiasten als eine der traditionsreichsten und angesehensten Firmen auf dem Markt. Auf dem Mountainbike führte Wilier jedoch bisher ein Schattendasein: Das soll sich nun mit dem neuen XC-Fully Urta SLR ändern. Ausgerüstet mit 100 Millimeter Federweg und einem hochwertigen HUS-MOD-Carbon-Rahmen geht das neue Urta SLR auf die Jagd nach Bestzeiten. Wie bei den Rennrädern der Profifahrer des Teams Astana setzt man beim Curta auf spezielle hochmodulare Carbon-Fasern, die einerseits das Gewicht drücken und andererseits ein enorm hohes Maß an Steifigkeit gewährleisten sollen. Mit 1.730 Gramm Rahmengewicht ohne Dämpfer (Herstellerangabe) kann das neue Urta zwar nicht ganz mit den absolut leichtesten Rädern auf dem Markt wie dem Specialized Epic S-Works mithalten (1.870 Gramm inkl. Dämpfer, Herstellerangabe), muss sich jedoch vor dem Großteil der Räder auf dem Racefully-Markt keineswegs verstecken.

Rahmenmaterial Carbon
Federweg 100 mm (vorne) / 100 mm (hinten)
Hinterbau Abgestützter Eingelenker
Laufradgröße 29″
Besonderheiten Kompakte Geometrie, Selbst entwickelte Lenker-Vorbau-Einheit Urta Bar, zwei Flaschenhalter montierbar, UDH-Schaltauge
Gewicht 1,73 kg (Rahmen ohne Dämpfer, Herstellerangabe)
Farben Rot-Blau / Schwarz-Matt
Rahmengrößen S / M / L / XL
Verfügbar ab sofort
www.wilier.com

Preis Wilier Urta SLR Rahmenset: 3.200 € (UVP, inklusive Rock Shox SIDLuxe Ultimate-Dämpfer)
Preis Wilier Urta SLR Rahmenset: 3.600 € (UVP, inklusive Fox Float DPS Factory-Dämpfer)
Preis Wilier Urta SLR: 5.600 – 10.000 € (UVP)

# Einsatzgebiet Rennstrecke! - Das neue Wilier Urta SLR hat 100 Millimeter Federweg an der Front und am Heck und erbt viele Eigenschaften von den Straßenrädern der italienischen Traditionsmarke

Diashow: Neues Wilier Urta SLR: Italienische Delikatesse für XC und Marathon

Unzählig viele Austattungsoptionen stehen Kundinnen und Kunden beim neuen Urta SLR zur Verfügung

Die Geometrie des neuen Urta SLR lässt sich zwischen den Dimensionen "modern" und "konservativ" einordnen

Der Hinterbau des Urta SLR basiert auf einem für Cross-Country-Fullys sehr typischen Ansatz eines abgestützten Eingelenkers

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Beim neuen Urta SLR versuchten die Entwickler von Wilier, die aktuellen Trends aus dem Cross-Country-Bereich in die doch eher traditionelle „Straßenrad“-Philosophie des Unternehmens zu integrieren: Das Hauptziel beim Urta SLR war es dementsprechend, einen sehr steifen Rahmen zu konzipieren, der dazu im Gelände viel Traktion generieren kann. Umgesetzt wurde dies durch den bei Cross-Contry-Fullys sehr typischen Ansatz eines abgestützten Eingelenker-Hinterbaus. Die Verwendung einer „aktiven Schwingarmtechnologie“ am Hinterbau soll zudem eine flexende Wirkung und damit ein Plus an Komfort ermöglichen, gleichzeitig soll der Hinterbau steif genug für effizientes Vorankommen sein.

# Der Hinterbau des Urta SLR basiert auf einem für Cross-Country-Fullys sehr typischen Ansatz eines abgestützten Eingelenkers - Der einzige Drehpunkt des Hinterbaus sitzt oberhalb des Tretlagers, eine Umlenkwippe zwischen Oberrohr und Sitzrohr sorgt schließlich für die Ansteuerung des Dämpfers

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Eine neue Lenker-Vorbau-Einheit wurde analog zu den Cockpit-Lösungen von Wilier im Rennrad-Bereich entwickelt und soll zur Reduzierung des Gesamtgewichts des Rades beitragen. Mit 760 Millimeter Breite, einem Upsweep von 4° und einem Backsweep von 8° und den Vorbaulängen 60 mm, 75 mm und 90 mm orientiert sich Wilier dabei an den aktuell gängigen Maßen auf dem Markt.

Zusätzlich wurde beim Urta SLR ein standardisiertes SRAM UDH-Schaltauge verbaut, was im Falle eines Defekts eine unkomplizierte Beschaffung eines Ersatzteils ermöglicht. Wie bei fast allen Rädern auf dem Markt der Race-Bikes verschwinden alle relevanten Schalt- und Bremsleitung beim Urta SLR über kleine Öffnungen am Steuerrohr im Rahmen und verbleiben innerhalb des Rahmens bis zum jeweiligen Ziel so weit wie möglich. Mit der Flat-Mount-Bremsaufnahme am Hinterrad kopierte Wilier ein weiteres Konzept aus dem Rennradbereich, was zusätzlich das Gewicht drücken soll und eine „cleanere“ Optik ermöglicht. Fans der Langstrecke können sich beim Urta SLR über die Möglichkeit freuen, zwei Flaschenhalter zu montieren. Gerade im Rennbereich, wie beim Marathon-Team Wilier Force 7C, ist dies ein nicht zu unterschätzender Vorteil gegenüber manch anderen Rädern auf dem Markt. Ein in den Rahmen integrierter Kettenstrebenschutz aus Silikon und eine standardmäßig vormontierte Kettenführung runden das Gesamtpaket des Urta SLR ab.

# Ein wesentlicher neuer Aspekt beim Urta SLR ist die Lenker-Vorbau-Einheit aus Carbon - Diese soll das Gewicht drücken und ist bei allen Modellen mit SRAM XX1- oder Shimano XTR-Austattung standardmäßig verbaut

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# Viele Detaillösungen sollen das Urta SLR besonders angenehm in der Handhabung machen - Unter anderem ein in den Rahmen integrierter Kettenstrebenschutz gehört dazu

Geometrie

Wilier bleibt seinem traditionellen Hintergrund treu und wagt bei der Geometrie keine allzu großen Experimente: Mit einem Lenkwinkel von 69°, einem Sitzwinkel von 74° und einem Reach von 453 Millimeter in Größe L orientiert sich das Urta SLR nicht gänzlich dem Trend langer und flacher Geometrien im Cross-Country- und Marathonbereich. Vielmehr scheint beim Urta SLR der Fokus auf ein antrittsstarkes und spritziges Fahrverhalten ausgelegt zu sein, wofür die eher kürzeren Kettenstreben (432 Millimeter) und das eher tiefere Cockpit mit einem kurzen Steuerrohr von 101 Millimeter in Rahmengröße L sprechen. Vergleichbare Räder auf dem Markt sind beispielsweise das Orbea Oiz OMX oder das Canyon Lux, die in vielerlei Hinsicht ähnliche Werte wie das Urta SLR aufweisen.

Rahmengröße	S	M	L	XL
Laufradgröße	29″	29″	29″	29″
Reach	400 mm	426 mm	453 mm	480 mm
Stack	593 mm	596 mm	604 mm	613 mm
STR	1,48	1,40	1,33	1,28
Lenkwinkel	69°	69°	69°	69°
Sitzwinkel, effektiv	74°	74°	74°	74°
Oberrohr	563 mm	582 mm	605 mm	630 mm
Steuerrohr	90 mm	93 mm	101 mm	111 mm
Sitzrohr	410 mm	440 mm	480 mm	530 mm
Kettenstreben	432 mm	432 mm	432 mm	432 mm
Radstand	1.088 mm	1.115 mm	1.145 mm	1.175 mm
Federweg (hinten)	100 mm	100 mm	100 mm	100 mm
Federweg (vorn)	100 mm	100 mm	100 mm	100 mm

# Die Geometrie des neuen Urta SLR lässt sich zwischen den Dimensionen "modern" und "konservativ" einordnen - In puncto Lenkwinkel, Sitzwinkel, Reach und Radstand ähnelt das Urta SLR auf dem Markt etablierten Rädern wie dem Orbea Oiz oder dem Canyon Lux

Ausstattung

Eine Vielzahl an verschiedenen Austattungsoptionen soll jedem möglichen Kunden die passende Konfiguration des Urta SLR ermöglichen: Ausgehend von den vier relevantesten Schaltgruppen auf dem Markt für Cross-Country-Räder, Shimano XT, Shimano XTR, SRAM XX1 Eagle und SRAM XX1 Eagle AXS, besteht die Möglichkeit, zwischen verschiedenen Optionen bei den Federungskomponenten, Laufrädern und dem Sattel zu wählen. Bei der Federgabel und dem Dämpfer besitzen Kunden die Qual der Wahl zwischen den Top-Komponenten von Rock Shox und Fox, bei Laufrädern stehen zwei verschiedene Optionen der Spezialisten von Miche zur Auswahl und auch beim Sattel existieren genau zwei Varianten vom Hersteller Selle Italia. Bei den Bremsen kommen lediglich die Modelle der XT- und XTR-Gruppe von Shimano zum Einsatz. Das absolute Top-Modell mit elektronischer XX1 Eagle AXS-Schaltung und Fox 32 Stepcast-Federgabel, Fox Float DPS-Dämpfer, Cabron-Läufrädern und dem Selle Italia X-LR Kit Carbon-Sattel schafft mit einem Gesamtgewicht von 9,9 Kilogramm den Sprung unter die magische 10 Kilogramm-Marke, sorgt aber mit einem Preis von 10.700 Euro für ein großes Loch im Geldbeutel.

Am unteren Ende der Preisspanne erhalten Kunden für 5.600 Euro eine solide Shimano XT-Austattung mit Rock Shox SID Ultimate- / SIDLuxe Ultimate-Komponenten, müssen dabei aber unter anderem auch auf die neu entwickelte Lenker-Vorbau-Kombination aus Carbon verzichten. Alle Modelle mit SRAMs XX1- oder Shimanos XTR-Antrieb erhalten dieses Feature, dies ist ab einem Preis von 7.300 Euro der Fall.

Wilier Urta SLR – Ausstattungen

Ausstattungsvariante	Urta SLR E129BCKK	Urta SLR E129BC4K	Urta SLR E129BCKD	Urta SLR E129BC4D	Urta SLR E129RCKK	Urta SLR E129RC4K	Urta SLR E129RCKD	Urta SLR E129RC4D	Urta SLR E129ECKK	Urta SLR E129EC4K	Urta SLR E129EC9K	Urta SLR E129ECKD	Urta SLR E129EC4D	Urta SLR E129EC9D	Urta SLR E129SC4K	Urta SLR E229SC9K	Urta SLR E129SC4D	Urta SLR E229SC9D
Rahmen	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD	Urta - Carbon Monocoque Frame HUS-MOD
Federgabel	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Fox 32 Stepcast Factory Kashima, 100 mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm	Rock Shox SID Ultimate SL, 100mm
Dämpfer	Fox Float DPS Factory	Fox Float DPS Factory	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Fox Float DPS Factory	Fox Float DPS Factory	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Fox Float DPS Factory	Fox Float DPS Factory	Fox Float DPS Factory	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Fox Float DPS Factory	Fox Float DPS Factory	Rock Shox SIDLuxe Ultimate	Rock Shox SIDLuxe Ultimate
Laufradsatz	Miche K1 Carbon	Miche K4	Miche K1 Carbon	Miche K4	Miche K1 Carbon	Miche K4	Miche K1 Carbon	Miche K4	Miche K1 Carbon	Miche K4	Miche 966	Miche K1 Carbon	Miche K4	Miche 966	Miche K4	Miche 966	Miche K4	Miche 966
Reifen	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Mezcal 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"	Vittoria Saguaro 29x2.25"
Schalthebel	SRAM Eagle XX1 AXS	SRAM Eagle XX1 AXS	SRAM Eagle XX1 AXS	SRAM Eagle XX1 AXS	Shimano XTR	Shimano XTR	Shimano XTR	Shimano XTR	Sram XX1 Eagle	Sram XX1 Eagle	Sram XX1 Eagle	Sram XX1 Eagle	Sram XX1 Eagle	Sram XX1 Eagle	Shimano XT	Shimano XT	Shimano XT	Shimano XT
Schaltwerk	SRAM Eagle XX1 RD-XX1 AXS	SRAM Eagle XX1 RD-XX1 AXS	SRAM Eagle XX1 RD-XX1 AXS	SRAM Eagle XX1 RD-XX1 AXS	Shimano XTR RD-M9100-SGS	Shimano XTR RD-M9100-SGS	Shimano XTR RD-M9100-SGS	Shimano XTR RD-M9100-SGS	SRAM Eagle XX1 RD-XX1	SRAM Eagle XX1 RD-XX1	SRAM Eagle XX1 RD-XX1	SRAM Eagle XX1 RD-XX1	SRAM Eagle XX1 RD-XX1	SRAM Eagle XX1 RD-XX1	Shimano XT RD-M8100-SGS	Shimano XT RD-M8100-SGS	Shimano XT RD-M8100-SGS	Shimano XT RD-M8100-SGS
Kurgelgarnitur	SRAM Eagle XX1 32T AXS	SRAM Eagle XX1 32T AXS	SRAM Eagle XX1 32T AXS	SRAM Eagle XX1 32T AXS	Shimano XTR FC-M9120, 32T	Shimano XTR FC-M9120, 32T	Shimano XTR FC-M9120, 32T	Shimano XTR FC-M9120, 32T	SRAM Eagle XX1 32T	SRAM Eagle XX1 32T	SRAM Eagle XX1 32T	SRAM Eagle XX1 32T	SRAM Eagle XX1 32T	SRAM Eagle XX1 32T	Shimano XT FC-M8100 32T	Shimano XT FC-M8100 32T	Shimano XT FC-M8100 32T	Shimano XT FC-M8100 32T
Tretlager	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB	Shimano XTR SM-BB94-41	Shimano XTR SM-BB94-41	Shimano XTR SM-BB94-41	Shimano XTR SM-BB94-41	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB	SRAM DUB	Shimano MT800-PA	Shimano MT800-PA	Shimano MT800-PA	Shimano MT800-PA
Kassette	SRAM Eagle XX1 XG 1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 XG 1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 XG 1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 XG 1299 10-50T	Shimano XTR CS-M9100-12, 10/51T	Shimano XTR CS-M9100-12, 10/51T	Shimano XTR CS-M9100-12, 10/51T	Shimano XTR CS-M9100-12, 10/51T	SRAM Eagle XX1 HG1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 HG1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 HG1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 HG1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 HG1299 10-50T	SRAM Eagle XX1 HG1299 10-50T	Shimano XT CS-M8100-12, 10-51T	Shimano XT CS-M8100-12, 10-51T	Shimano XT CS-M8100-12, 10-51T	Shimano XT CS-M8100-12, 10-51T
Kette	SRAM Eagle XX1	SRAM Eagle XX1	SRAM Eagle XX1	SRAM Eagle XX1	Shimano XTR CN-M9100 138	Shimano XTR CN-M9100 138	Shimano XTR CN-M9100 138	Shimano XTR CN-M9100 138	SRAM Eagle XX1 CN-EAGL-XX1	SRAM Eagle XX1 CN-EAGL-XX1	SRAM Eagle XX1 CN-EAGL-XX1	SRAM Eagle XX1 CN-EAGL-XX1	SRAM Eagle XX1 CN-EAGL-XX1	SRAM Eagle XX1 CN-EAGL-XX1	Shimano XT CN-M8100 118	Shimano XT CN-M8100 118	Shimano XT CN-M8100 118	Shimano XT CN-M8100 118
Sattel	Selle Italia X-LR Kit Carbon	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR Kit Carbon	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR Kit Carbon	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR Kit Carbon	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR Kit Carbon	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR Kit Carbon	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR	Selle Italia X-LR
Sattelstütze	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu
Lenker	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Urta Integrated Carbon Bar	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu	Ritchey WCS Alu
Vorbau	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	-	Ritchey WCS Alu C220	Ritchey WCS Alu C221	Ritchey WCS Alu C222	Ritchey WCS Alu C223
Steuersatz	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp	Ritchey Comp
Bremsen	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XTR BR-M9100	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XTR BR-M9100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm	Shimano XT BR-M8100 180 mm / 160 mm
Preis (UVP)	10.000 €	9.700 €	9.500 €	9.100 €	8.900 €	8.400 €	8.200 €	7.900 €	9.200 €	8.800 €	7.800 €	8.600 €	8.200 €	7.300 €	7.100 €	6.100 €	6.500 €	5.600 €

# Unzählig viele Austattungsoptionen stehen Kundinnen und Kunden beim neuen Urta SLR zur Verfügung - Ausgehend von den Schaltungsoptionen Shimano XT, Shimano XTR, SRAM XX1 Eagle oder SRAM XX1 Eagle AXS können verschiedene Optionen bei den verbliebenen Anbauteilen gewählt werden

# Zudem gibt es zwei sehr unterschiedliche Farbvarianten des neuen Urta SLR - Eine Kombination aus rotem Hauptrahmen und blauem Hinterbau passt sich ideal den Farben der Rock Shox SID/SIDLuxe-Serie an. Alternativ kann ein schlichtes matt-schwarzes Dekor gewählt werden

Meinung @MTB-News.de

Dass der Trend langer und flacher Geometrien im Cross-Country- und Marathon-Bereich mit dem Ziel einer erhöhten Laufruhe auf den Trails nicht unbedingt auf der Rennstrecke immer das beste Konzept sein muss, zeigte unser ausführlicher XC-Race-Fully-Vergleichstest vor wenigen Monaten. Dementsprechend muss sich das Wilier Urta SLR keineswegs vor den Größen des Race-Fully-Marktes verstecken und könnte gerade mit seinem sehr steifen und spritzigen Ansatz für Rennsportfans ein ideales Sportgerät darstellen.

Wilier nutzt seine Stärken im Rennrad-Bereich gekonnt und versucht diese geschickt beim Urta SLR umzumünzen: Ob vollintegrierte Lenker-Vorbau-Einheit, die Verwendung einer Flat-Mount-Aufnahme oder die Einbeziehung ihrer hoch entwickelten Carbon-Technologie – all diese Konzepte wirken durchdacht und praktisch auf dem Weg zu Bestzeiten.

# Gemacht für die Rennstrecke - Das Wilier Urta SLR besitzt eine Reihe an Eigenschaften, die es auf die gleiche Ebene mit Marktgrößen wie Canyon, Specialized und Co. hebt. Der kompakte und steife Ansatz des Rahmens dürfte vor allem bei Racern besonders gut ankommen

# Wilier Urta Action-1597

# Wilier Urta Action-111

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Infos und Bilder: Pressemitteilung Wilier