Alles in allem hat uns der Tag mit eitlem Sonnenschein belohnt - allerdings gab es sporadisch kurze Regenschauer, die die Strecke ordentlich rutschig gemacht haben.
Jap, das war aus voller Fahrt und das war wirklich so flach - Finn Iles hat den Scrub des Tages gezogen.
Auch Jess Blewitt war von der ersten Fahrt an hart am Gas. - Ob die Neuseeländerin in diesem Jahr Verletzungs-frei bleibt?
Don't call it a comeback - Rachel Atherton ist in Lenzerheide wieder am Start. Ob wir die Britin bald wieder regelmäßig im World Cup begrüßen dürfen?
Die frische Wiesensektion direkt nach dem Start hat viel positives Feedback erhalten.
Camille Balanche geht nach ihrem Gesamtsieg im letzten Jahr mit der Nummer 1 am Rad an den Start - die Schweizerin ist in einem etwas verletzungsgeplagten Frauen-Feld sicherlich die Favoritin.
Für die Junioren ging es bereits am Donnerstag das erste Mal gegen die Uhr - Henri Kiefer sicherte sich den Sieg in der Junioren-Klasse und gewann dabei alle Splitzeiten.
Dasselbe gelang bei den Juniorinnen Valentina Roa Sanchez. - Die Kolumbianerin sicherte sich allerdings auch noch fast 6 Sekunden Vorsprung.
Das Juniorinnen-Feld ist mit über 20 Starterinnen ziemlich gut und auch stark besetzt. - Lisa Bouladou raste mit der 1 am Rad auf Platz 3 in der Quali.
Streckenposten sein, ist keine leichte Aufgabe - man muss aufpassen, pfeifen, die Strecke rechen und dabei super swaggy aussehen.
Vollstoff für Jess Blewitt ins erste kleine Steinfeld.
Gegen Ende des B-Trainings versammelte sich die Männer-Elite am Start, um den „Women and Weapons“ die Linien abzuschauen.
Dante Silva geht in diesem Jahr für das Canyon Factory an den Start.
Stets vom ersten Run sehr motiviert - Seth Sherlock vom Intense-Team.
Die Quali lief nicht nach Plan für Ryan Pinkerton - der GT-Junior hatte einen Platten.
Wenn MTB-News jemals ein World Cup-Team hat (Thomas, liest du mit?), dann verbieten wir unseren Fahrer, ohne Visier zu fahren!
Extrem gut unterwegs war auch Bernard Kerr - der Brite hatte 2022 seine beste Saison überhaupt und fährt den neuen Pivot-Prototyp mit zwei Ketten.
Timo Pries wagte sich an die gefährliche Highline im 2022 vorgestellten Offcamber-Stück.
Jack Piercy tat es ihm nach, bezahlte dafür allerdings fast mit seiner Gesundheit - der Commencal-Fahrer hatte unfassbar Glück, dass er ziemlich lange vollgas durchs Unterholz schießen konnte, bevor er relativ langsam über den Lenker ging.
Bei einem World Cup gibt es verhältnismäßig wenig Trainingszeit - nicht nur Amaury Pierron verbrachte deshalb schon während der ersten Session einiges an Zeit mit der Linienwahl …
… auch Aaron Gwin und Teamkollege Dakotah Norton rätselten regelmäßig. - Der zweimal einsetzende Regen machte das Puzzle noch komplexer.
Dennoch hing Aaron Gwin auf seinem Intense-Prototyp wieder gut am Gas.
Andi Kolb hat wohl einen neuen Trick gelernt … oder einen alten wieder ausgepackt - der Österreicher war in der Luft eigentlich nur im T-Bog zu sehen.
Ronan Dunne hat 2023 ein richtiges Team hinter sich - der Ire ist eine absolute Blackbox und könnte jederzeit einen ziemlich schnellen Run rausknallen.
Einige der frischen Segmente im Wald sind sehr empfindlich auf bereits wenige Regentropfen.
Erik Schreiter vom Crossworx-Team fährt am Wochenende seinen ersten World Cup mit.
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Lenzerheide-Training-1946
Marine Cabirou war lange Zeit verletzt, scheint sich aber gut auf die kommende Saison vorbereitet zu haben - die Französin wirkte sichtlich sicherer und schneller auf dem Rad.
Vali Höll nutzte das Training der Elite-Männer für weitere Liniensuche.
Jackson Goldstone (hinten) und Laurie Greenland (vorn) sehen sich nicht nur sehr ähnlich auf dem Rad - die beiden sind auch den ganzen Tag im Train gefahren.
Brendan Fairclough ist zurück im World Cup und lässt es sich natürlich nicht nehmen, über den großen Trick-Absprung zu segeln.
Loris Vergier ist schwer zu lesen - wir vermuten aber, der Franzose ist ziemlich schnell und könnte sich samstags den Sieg schnappen.
Remi Thirion ist sichtlich happy über sein neues Giant Glory - schnell und aggro unterwegs ist er auch.
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Es ist immer noch ungewohnt, Rachel Atherton zurück im World Cup-Zirkus zu sehen.
Schon nach einem Tag Training …
… ist die Strecke gut ausgeholzt.
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Bei den Juniorinnen ging die Deutsche Lea Kump an den Start und wurde 14.
Das Leben als World Cup-Fotograf kann auch mal entspannt sein …
Christian Hauser gehört zum jüngeren Junioren-Jahrgang und raste auf Platz 6.
Wie eine Mischung aus Dean Lucas und Andi Kolb wohl aussehen würde? - Die Atze Schröder-Frise mit Schnauzer wäre auf jeden Fall etwas zu viel.
Auf Kade Edwards ist an Sprüngen Verlass.
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Auf der Strecke sah Vali Höll gewohnt stylisch aus.
Mark Wallace fährt seit diesem jahr für Norco.
Erik Irmisch demonstriert die extrem enge Linie nah am Baum.
Amaury Pierron ist normalerweise nicht so der Styler - für uns macht er eine Ausnahme.
Da guckt auch Loïc Bruni erstaunt - der ist heute erst mal vom Roadgap runtergefallen. Scheint es aber gut weggesteckt zu haben.
Das Canyon-Team ist wie gewohnt im Train unterwegs. - Troy Brosnan hat ein KIS-System an sein Sender gebaut.
Remy Meier-Smith fährt sein erstes Elite-Jahr und muss leider erstmal ohne seinen Bruder Luke auskommen - der hatte einen harten Crash im Training und vermutlich eine kaputte Schulter.
Mit unter einer Sekunde Rückstand kann Bodhi Kuhn dem Quali-Sieger Henri Kiefer definitiv gefährlich werden.
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Wenn man so hart whipt, dass man den Rand der Brücke touchiert.
Lenzerheide-Training-1501
Tegan Cruz hatte einen ziemlich wechselhaften Run - der RockShox-Junior lag erst zurück, machte Plätze gut und hatte dann einen Platten.
Danny Hart war im Training relativ unauffällig.
Amaury Pierron hat angegeben, nicht in Topform zu sein - für uns sah das allerdings nicht so aus.
Für 2023 hat sich das Pivot-Team mit einigen durchaus schlagkräftigen Junioren verstärkt. - Ryan Griffith kann sich über Rang 4 freuen.
Das wars vom Trainingstag in Lenzerheide - zum Sonnenuntergang hat es für einige Zeit heftig angefangen zu schütten. Die morgige Quali mit Junioren-Finale könnte also ziemlich spannend werden!
Der studierte Maschinenbau-Ingenieur ist seit 2017 Teil des MTB-News-Teams. Hier bringt er sein technisches Know-how in Testberichte ein, ist jedoch auch häufig als Fotograf und Event-Berichterstatter eingebunden. Als Teil der Schlussredaktion fällt zudem die Artikel-Planung und die inhaltliche Ausrichtung der Website in seinen Aufgabenbereich.
Los geht’s in Lenzerheide – am Donnerstag haben erstmals die Reifen der Elite-Fahrer den Boden berührt und gleich ordentlich Spuren hinterlassen. Wie prognostiziert, ist die Strecke wieder einmal unglaublich schnell, allerdings mit technisch anspruchsvollen Stücken gespickt. Immer wieder einsetzende Regenschauer haben das Training und die Linienwahl ziemlich interessant gehalten.
2023 ist im Downhill World Cup alles etwas anders. So konnten die Junioren bereits am Mittwoch eine erste Trainingssession abhalten und hatten am Donnerstag nach einem weiteren Training bereits ihre Qualifikation. Zwischendurch durfte die Elite das erste Mal auf die Rennstrecke und hat schon nach kürzester Zeit bewiesen, dass das Niveau von Jahr zu Jahr weiter steigt. Bei Frauen und Männern hängen natürlich die üblichen Verdächtigen wieder hart am Gas. Besonders eindrucksvoll waren allerdings Jess Blewitt und Finn Iles unterwegs.
#Alles in allem hat uns der Tag mit eitlem Sonnenschein belohnt - allerdings gab es sporadisch kurze Regenschauer, die die Strecke ordentlich rutschig gemacht haben.
Diashow: Downhill World Cup 2023 – Lenzerheide: Schnäll und tachnisch – Fotostory vom Training
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#Jap, das war aus voller Fahrt und das war wirklich so flach - Finn Iles hat den Scrub des Tages gezogen.
#Auch Jess Blewitt war von der ersten Fahrt an hart am Gas. - Ob die Neuseeländerin in diesem Jahr Verletzungs-frei bleibt?
Spannend wird es natürlich, zu sehen, wie sich die Altmeister Rachel Atherton und Sam Hill bei ihren jeweiligen Comebacks schlagen. Beide ließen sich im Training nicht voll in die Karten schauen. Besonders Sam Hill war häufig betont langsam unterwegs und gab nur in seltenen Momenten Volldampf. Einen ersten Eindruck, was uns in den kommenden Elite-Rennen bevorsteht, brachte die Junioren-Quali. Diese gewann der frisch gebackene Deutsche (Elite-)Meister Henri Kiefer mit einer Fahrt deutlich unter 3 Minuten. Das Feld der Juniorinnen ist mittlerweile auf über 20 Starterinnen angewachsen und wurde deutlich von der Kolumbianerin Valentina Roa Sanchez gewonnen.
#Don't call it a comeback - Rachel Atherton ist in Lenzerheide wieder am Start. Ob wir die Britin bald wieder regelmäßig im World Cup begrüßen dürfen?
#Die frische Wiesensektion direkt nach dem Start hat viel positives Feedback erhalten.
#Camille Balanche geht nach ihrem Gesamtsieg im letzten Jahr mit der Nummer 1 am Rad an den Start - die Schweizerin ist in einem etwas verletzungsgeplagten Frauen-Feld sicherlich die Favoritin.
#Für die Junioren ging es bereits am Donnerstag das erste Mal gegen die Uhr - Henri Kiefer sicherte sich den Sieg in der Junioren-Klasse und gewann dabei alle Splitzeiten.
#Dasselbe gelang bei den Juniorinnen Valentina Roa Sanchez. - Die Kolumbianerin sicherte sich allerdings auch noch fast 6 Sekunden Vorsprung.
#Das Juniorinnen-Feld ist mit über 20 Starterinnen ziemlich gut und auch stark besetzt. - Lisa Bouladou raste mit der 1 am Rad auf Platz 3 in der Quali.
#Streckenposten sein, ist keine leichte Aufgabe - man muss aufpassen, pfeifen, die Strecke rechen und dabei super swaggy aussehen.
#Vollstoff für Jess Blewitt ins erste kleine Steinfeld.
#Gegen Ende des B-Trainings versammelte sich die Männer-Elite am Start, um den „Women and Weapons“ die Linien abzuschauen.
#Dante Silva geht in diesem Jahr für das Canyon Factory an den Start.
#Stets vom ersten Run sehr motiviert - Seth Sherlock vom Intense-Team.
#Die Quali lief nicht nach Plan für Ryan Pinkerton - der GT-Junior hatte einen Platten.
#Wenn MTB-News jemals ein World Cup-Team hat (Thomas, liest du mit?), dann verbieten wir unseren Fahrer, ohne Visier zu fahren!
#Extrem gut unterwegs war auch Bernard Kerr - der Brite hatte 2022 seine beste Saison überhaupt und fährt den neuen Pivot-Prototyp mit zwei Ketten.
#Timo Pries wagte sich an die gefährliche Highline im 2022 vorgestellten Offcamber-Stück.
#Jack Piercy tat es ihm nach, bezahlte dafür allerdings fast mit seiner Gesundheit - der Commencal-Fahrer hatte unfassbar Glück, dass er ziemlich lange vollgas durchs Unterholz schießen konnte, bevor er relativ langsam über den Lenker ging.
#Bei einem World Cup gibt es verhältnismäßig wenig Trainingszeit - nicht nur Amaury Pierron verbrachte deshalb schon während der ersten Session einiges an Zeit mit der Linienwahl …
#… auch Aaron Gwin und Teamkollege Dakotah Norton rätselten regelmäßig. - Der zweimal einsetzende Regen machte das Puzzle noch komplexer.
#Dennoch hing Aaron Gwin auf seinem Intense-Prototyp wieder gut am Gas.
#Andi Kolb hat wohl einen neuen Trick gelernt … oder einen alten wieder ausgepackt - der Österreicher war in der Luft eigentlich nur im T-Bog zu sehen.
#Ronan Dunne hat 2023 ein richtiges Team hinter sich - der Ire ist eine absolute Blackbox und könnte jederzeit einen ziemlich schnellen Run rausknallen.
#Einige der frischen Segmente im Wald sind sehr empfindlich auf bereits wenige Regentropfen.
#Erik Schreiter vom Crossworx-Team fährt am Wochenende seinen ersten World Cup mit.
#Marine Cabirou war lange Zeit verletzt, scheint sich aber gut auf die kommende Saison vorbereitet zu haben - die Französin wirkte sichtlich sicherer und schneller auf dem Rad.
#Vali Höll nutzte das Training der Elite-Männer für weitere Liniensuche.
#Jackson Goldstone (hinten) und Laurie Greenland (vorn) sehen sich nicht nur sehr ähnlich auf dem Rad - die beiden sind auch den ganzen Tag im Train gefahren.
#Brendan Fairclough ist zurück im World Cup und lässt es sich natürlich nicht nehmen, über den großen Trick-Absprung zu segeln.
#Loris Vergier ist schwer zu lesen - wir vermuten aber, der Franzose ist ziemlich schnell und könnte sich samstags den Sieg schnappen.
#Remi Thirion ist sichtlich happy über sein neues Giant Glory - schnell und aggro unterwegs ist er auch.
#Erik Irmisch demonstriert die extrem enge Linie nah am Baum.
#Amaury Pierron ist normalerweise nicht so der Styler - für uns macht er eine Ausnahme.
#Da guckt auch Loïc Bruni erstaunt - der ist heute erst mal vom Roadgap runtergefallen. Scheint es aber gut weggesteckt zu haben.
#Das Canyon-Team ist wie gewohnt im Train unterwegs. - Troy Brosnan hat ein KIS-System an sein Sender gebaut.
#Remy Meier-Smith fährt sein erstes Elite-Jahr und muss leider erstmal ohne seinen Bruder Luke auskommen - der hatte einen harten Crash im Training und vermutlich eine kaputte Schulter.
#Mit unter einer Sekunde Rückstand kann Bodhi Kuhn dem Quali-Sieger Henri Kiefer definitiv gefährlich werden.
#Amaury Pierron hat angegeben, nicht in Topform zu sein - für uns sah das allerdings nicht so aus.
#Für 2023 hat sich das Pivot-Team mit einigen durchaus schlagkräftigen Junioren verstärkt. - Ryan Griffith kann sich über Rang 4 freuen.
#Das wars vom Trainingstag in Lenzerheide - zum Sonnenuntergang hat es für einige Zeit heftig angefangen zu schütten. Die morgige Quali mit Junioren-Finale könnte also ziemlich spannend werden!
direkt mal von der pinkbike comment section geklaut 🤭 (und ja, gute Besserung, 1. Worldcup und nicht mal das Training beenden dürfte ziemlich weit vorne in Sachen worst case sein...)
direkt mal von der pinkbike comment section geklaut 🤭 (und ja, gute Besserung, 1. Worldcup und nicht mal das Training beenden dürfte ziemlich weit vorne in Sachen worst case sein...)
na ja, diese Formulierung habe ich schon ganz alleine hinbekommen...
Schade dass mein Lieblingsfahrer jetzt raus ist...
Ich war gestern auch vor Ort... die Strecke ist ziemlich cool geworden. Teilweise gibt's da schon unglaublich verrückte Lines. Gefühlt ging es aber etwas hektischer zu als in den letzten Jahren. Vermutlich waren auch viel mehr Teilnehmer da...
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