DT Swiss DT Swiss SSD 210 L
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L
Neuentwickelter Dämpfer von DT Swiss, der in der Hauptkammer mit Luft und in der Negativkammer mit einem Elastomer arbeitet. Die Negativkammer sorgt für sensibles Ansprechverhalten, und das Elastomer passt sich dem Druck in der Hauptkammer automatisch an. Die serienmässig montierten Kugelgelenke in den Dämpferaufnahmen verhindern ein Verkanten und damit verbundene Querkräfte auf die Führungen des Dämpfers.
- inkl. Hülsen für 22 mm Einbaubreite, Bohrungsdruchmesser 8 mm,
- Gewicht: ca. 209 g (165 mm Version)
Federung: Luft, Elastomer Negativfeder
Dämpfung: Öl
Einstellmöglichkeiten: Luftdruck, Zugstufendämpfung
Extras: - Lock Out (Verriegelung)
- Kugelgelenke in den Dämpferaufnahmen
Einbaulängen:
152 mm, 165 mm, 190 mm und 200 mm
Gewicht SSD 210L (ohne Montagebuchsen)
201 g (bei 152 mm), 208 g (bei 165 mm), 226 g (bei 190 mm) und 230 g (bei 200 mm)
Testberichte zu DT Swiss DT Swiss SSD 210 L
Bewertung ändern - DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Mega guter Dämpfer
geschrieben am 27.11.2007 von Michrat
Pro: Habe den Dämpfer seit 2005 im Hinterbau an einem Rotwildfully.
einen so genannten "teuren" Service habe ich nie gemacht, so etwas mache ich grundsätzlich nicht. Auch nicht bei Gabeln, dann kaufe ich mir zur Not lieber einen neuen der nach zwei Jahren eh nur noch soviel kostet was ich bis Dato für Service ausgegeben hätte. Service lohne sich höchstens wenn der Dämpfer im Profibereich verwendet wird. Ottonormal braucht so was nicht. Top Funktion leistet immer mega gute Dienste, nie Ärger mit gehabt!!! 7000Km im Jahr.
Keine Ausfälle einfach gar nichts. Nach zwei Jahren mal rein gesehen, Fett war noch wie neu. Abrieb ist auch nicht erkennbar, ich muss allerdings dazu sagen dass ich den Dämpfer immer gut schütze vor Befeuerung und sehr gut reinige.
Contra: ohne
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze DT Swiss SSD 210 L seit einigen Jahren
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Über was gute PR doch alles hinwegtäuscht...
geschrieben am 12.2.2007 von ghostbikers
Pro: funktioniert ordentlich im fahrbetrieb ordentlich, lockout, einstellbare zugstufe, dicht.
Contra: teurer, jährlicher service in höhe von mind. 75,-EUR vorgeschrieben. Inwiefern hier "nervenschonend Geld gespart wird" bleibt mir ein Rätsel. Lockout funktioniert nur für wenige Wochen nach dem Service perfekt, danach federt/wippt der dämpfer. Dies ist nach auskunft von dt swiss D "ganz normal". Für mich klingt es nach einem Sachmangel. Was nützt ein Lockout, welches die federung nicht blockiert?. Merkwürdig, dass es direkt nach dem service immer funktioniert. Darüber hinaus nimmt der zu nutzende Hub im Laufe der Zeit stetig ab (in meinem Fall von 37.5mm auf ca. 29mm. Diagnose DT Swiss: Service fällig). Unverschämte Preise für den Service, inkl. Porto mehr als 80,-EUR und diese jährlich (!) bei einem Dämpfer der 400,-EUR kostet. Da war sogar der vielfach beschimpfte Rock Shox SID besser, der lief bei mir 4 Jahre ohne Service und Probleme.
Ähnliche, schon benutzte Produkte: RS SID XC
Ich benutze DT Swiss SSD 210 L seit: 2004
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt: 400,-EUR
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Sehr guter Dämpfer
geschrieben am 20.12.2006 von Klaus Goerg
Pro:sehr gute Funktion,Betriebsdruck eher niedrig, Lock-Out (wird selten genutzt)
Contra:Verschleiß am Kolben (mehrfache Probleme), aber Top-Service. Sollte zusätzlich vor Schmutz geschützt werden.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze DT Swiss SSD 210 L seit 2003.
Ich habe dafür circa 270,00 EUR bezahlt
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Allererste Sahne das Teil!
geschrieben am 30.9.2006 von trekkinger
Pro: Sieht sehr gut aus, sehr gute Verarbeitung, niedriges Gewicht, Wartungsarm, leicht einzustellen, sehr gutes Ansprechverhalten und hoher Komfort, Lockout gut erreichbar/erfühlbar, Zugstufe in einzelnen Stufen leicht verstellbar (spür- und hörbar durch Klicks), macht bisher keinerlei Probleme (ok, sind erst 1500km), Luftdruckstabil, Gelenke kugelgelagert, dadurch besonders haltbar, durch Negativelastomer einfach zu konfigurieren, kann angeblich auch mit wenig Luftdruck gefahren werden, Wartungskits erhältlich, Wartung in der Bedienanleitung gut beschrieben, Lockout vom Lenker aus optional erhältlich (aber mit knapp 100.- ziemlich teuer)
Contra: Liegt zwar an den Dämpferbuchsen und nicht am Dämpfer selber, aber manchmal knarzt das Ding wie die Hölle, speziell nach dem Putzen ist mir das passiert. :-(
Fazit:
Ein Dämpfer der Extraklasse! Meine Wahl habe ich bisher kein einziges Mal bereut. Er spricht sensibel an und ist sehr Komfortabel. Das Luftventil ist sehr gut erreichbar und durch das Negativelastomer ist der Dämpfer einfach einzustellen. Gewünschten Druck drauf - fertig!
Bei geschlossenem Lockout ist wirklich dicht, der Hinterbau fühlt sich beinahe wie ein Hardtail an. Lockout vergessen bei Bergabfahrt? Kein Problem, er verzeiht das. Den Dämpfer kann ich uneingeschränkt empfehlen.
Ich fahre den Dämpfer mit ca. 90psi (6,25Bar) bei ca.71-72Kg Fahrergewicht mitsamt Ausrüstung etc.
Ähnliche, schon benutzte Produkte: keine, ist mein erstes Fully
Ich benutze DT Swiss SSD210L seit Januar 2006 und habe dafür circa ? EUR bezahlt (war schon am Rad verbaut).
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: idealdämpfer fürs ams-pro
geschrieben am 27.1.2005 von heidelbär
Stärken:
idealer dämpfer für mein ams-pro, spricht so an wie man es sich für das cube vorstellt hat aber auch noch genug komfort für lange touren zu bieten, ohne luft- oder ölverlustverlust (habe nur druckausgleich bei drei kontrollmessungen vornehmen müssen) nach über 6000km (hauptsächlich alpen/gardasee) und einem dreiviertel jahr!
lock-out wird nur auf teeranstiegen benötigt.
Schwächen:
lock-out muss man schon etwas "fühlend" einstellen und natürlich der preis - aber wer ihn hat will ihn nimmer hergeben!
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
r.s.sid
Ich benutze das Produkt seit
frühjahr 04
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt
XX
Fazit: bis jetzt voll überzeugt
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Na ja.........
geschrieben am 18.12.2004 von dagehtnochwas
Stärken: Funktion und Gewicht, Herstellerservice
Schwächen: Haltbarkeit der Kolbenbeschichtung (2mal defekt), Serienstreuungen bei der Funktion (Dämpfung)
Ähnliche, schon benutzte Produkte: SID XC Lockout
Ich benutze das Produkt seit Frühjahr 2004.
Ich habe dafür circa 330 EUR bezahlt.
Fazit: Ich nutze den bis auf die fehlende Lockout-Funktion identischen SSD 225, und bin von der Haltbarkeit des oft als "Rundumsorglos-Dämpfer" beschriebenen Dämpfers entäuscht. Wenigstens stimmt der Herstellerservice.
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: kleines mäuschen
geschrieben am 17.12.2004 von Babu
Stärken: wunderbare lager, bewegliche buchsen, o-ringe vor den lagern
Schwächen: verkratzt schnell, zeiht schnell wasser und fängt somit an zu quitschen wie ein mäuschen
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze das Produkt seit juli 04
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt
Fazit: ein wirklich guter dämpfer für tourenfahrer und racer. man sollte ihn nicht direktem dreck aussetzen (durch hinterrad), da er schnell zum verkratzen und wasserziehen neigt.
sonst aber top dämpfer
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Bewertung ändern - DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Cool
Stärken:das Gewicht
Schwächen:
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Ich benutze das Produkt seit Woche
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt340
Fazit:Gelungener Dämpfer
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Super Dämpfer!!!!
geschrieben am 18.3.2004 von Fibbs79
Stärken: Leicht, und super einzustellen!! Super Ansprechverhalten, da Gelenke!!!
Schwächen: ?????
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Rock Shox Sid XC (SCHROTT!!!)
Ich benutze das Produkt seit 3 Monaten!!!
Ich habe dafür circa 260 EUR bezahlt
Fazit: Bin super zufrieden mit dem Teil!!!
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Treuer Wegbegleiter
geschrieben am 25.12.2003 von CheckerThePig
Stärken: Gewicht (etwa 2 Tafeln Schoko), einfach abzustimmen, relativ wartungsarm, Kugelgelenke, Lockout der richtig "auslockt"!! Der DT reagiert schon auf Kleinigkeiten sehr sensibel und härtere Drops steckt er auch super weg. Am schönsten fährt er sich auf schnellen Abfahrten dann kommt man sich vor wie auf einer Sänfte :-)
Zudem besitzt er Notlaufeigenschaften, kann trotz Luftverlust noch gefahren werden...
Schwächen: Luftkammergehäuse sehr kratzempfindlich, Kugelgelenke verdrecken trotz der Gummiringe extrem schnell. Die Wartung ist leider dann doch nicht so einfach wies im Manual steht, zumindest, wenn mans zum allerersten Mal macht. ( Vorsicht, wenn ihr das Luftkammergehäuse abschraubt, sobalts ausem Gewinde ist kommts euch mit Mach 2 entgegen. Weiterhin viel Spaß beim aufschrauben :-) )
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Kurz SID und übern Winter nen No-Name-Stahldämpfer
Ich benutze das Produkt seit 2000 km
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt
Fazit: Super Dämpfer, der leider nen ordentlichen Preis hat! Aber wer ihn hat wird sich freuen!
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Was will man mehr?
geschrieben am 15.11.2003 von Iceman
Stärken: Sehr schön gearbeiteter Dämpfer, der sich sehr leicht einstellen lässt, Lock-out lässt sich mit einem Remote-Kit vom Lenker aus ansteuern.
Schwächen:Preis
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Fox Float R
Ich benutze das Produkt seit 3 Monaten
Ich habe dafür circa 314 EUR bezahlt, gebraucht
Fazit: Ein formschöner Dämpfer, der wich wegen der Kugelgelenke wundebar fahren lässt, und auch leicht einzustellen ist. Ein wirklich gutes Teil für den Ambitionierten Biker
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Schweizer Wertarbeit
geschrieben am 10.9.2003 von steini67
Stärken: Problemlos einzustellen, perfekte Funktion,
Verarbeitung, Haltbarkeit und und und......
Schwächen: Preis
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
RS Deluxe /SID
Ich benutze das Produkt seit 2003
Fazit: Testsieger,
feiner, sehr empfehlenswerter Dämpfer mit bester Alltagstauglichkeit
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Sehr gut
geschrieben am 26.7.2003 von Pale Rider
Stärken:
Funktion, Einstellbarkeit, Kugelgelenke
Schwächen:
Listenpreis
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
RockShox Sid Adjust
Ich benutze das Produkt seit
7/2003
Ich habe dafür circa XX EUR bezahlt
299,--
Fazit:
Sehr empfehlenswert, da wesentlich einfacher abzustimmen als RS, besonders Zugstufendämpfung. Durch Kugelgelenke ist der Hinterbau wesentlich ruhiger bei Spurwechseln über Hindernissen.
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Sehr gut, perfekter Maschinenbau
geschrieben am 27.4.2003 von Rockhopper
Stärken: sehr qualitativ gefertigt, Ansprechverhalten vergleichbar mit Fox Float, Kugelgelenke in den Buchsen=super, gute Dämpfungsverstellung über Drehrad, Lock-Outhebel mit gut fühlbarer Hebelstellung. im Buchsenset sind O-Ringe dabei zum Abdichten der Spalte zwischen Kugelgelenk und Buchse gegen Dreck,
Seriennummer ist eingraviert, evtl. Service direkt über DT-Swiss Germany möglich; Dauererprobungbericht folgt noch..
Schwächen: teuer,
Ähnliche, schon benutzte Produkte: Fox Float R, DNM-billigdämpfer
Ich benutze das Produkt seit 5 Tagen
Ich habe dafür circa 360 EUR bezahlt bei bike-box.de
Fazit: qualitatives Produkt mit schönen Detaillösungen
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DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Sehr guter Luft-Dämpfer
geschrieben am 29.12.2002 von Mudracer
Stärken:
Der DT Swiss ist leicht abzustimmen, er hat eine sehr harmonische Federungscharakteristik und ein sehr geringes Gewicht
Schwächen:
Lauffläche des Kolbens scheint sehr Kratzempfindlich zu sein.
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Rock Shox Sid XC Adjust
Ich benutze das Produkt seit
Okt. 2002
Ich habe dafür circa 420 EUR bezahlt
Fazit:
Der DTSwiss ist ein sehr teurer aber auch guter Luftdämpfer, mit allen Funktionen, die man erwartet: Externe Zugstufenverstellung, Lockout. Die Luftkammer kommt mit vergleichsweise niedrigem Druck aus, was sich wohl positiv auf die Lebensdauer der Dichtungen auswirken wird...
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Bewertung ändern - DT Swiss DT Swiss SSD 210 L: Enorm!
geschrieben am 17.12.2002 von gageC
Stärken:
Kugelgelenke
Verarbeitungsqualitaet
Ordentliche Bedienelemente
Funktion (siehe Fazit)
Schwächen:
Preis
Lockout (siehe Fazit)
Ähnliche, schon benutzte Produkte:
Cane Creek AD-10
Ich benutze das Produkt seit Juli 2002
Ich habe dafür circa 400 EUR bezahlt
Fazit:
Ich fahre den Daempfer nachdem er in meinem ACT war in einem Orange Patriot LT, Vergleichsmodell ist also ein Fox Vanilla RC.
Der DT Swiss spricht nur unwesentlich schlechter an als der Fox mit Stahlfeder. Das Wippen ist damit etwas heftiger, was am ACT schon etwas gestoert hat, vor allem wenn's auf Singletrails bergauf ging. Blockieren kann man das Teil wirklich nur auf Asphalt, da der Lockout steinhart und ohne Restfederweg ist. Da ist beispielsweise eine blockierte Fox Gabel viel angenehmer zu fahren.
Der Daempfer macht bisher keine Zicken. Hatte ihn bisher auch nur einmal offen um zu schauen, ob sich irgendwelcher Verschleiss bemerkbar macht, da ich wenig pflege und selten zurueckhaltend fahre.
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