Nino Schurters neues Arbeitsgerät ist ein Scott Spark RC 900 im speziellen „European Champion Design“ – mit diesem wird der Schweizer mit Scott SRAM Racing Team auch 2021 am Start sein. Neu dabei 2021 sind die Syncros Silverton SL Vollcarbon-Laufräder, auf denen das Team nun unterwegs ist – wir zeigen euch das Rad etwas genauer.
Das Arbeitsgerät von Nino Schurter für die Saison 2021 ist optisch ein ziemlicher Hingucker: Das für den Schweizer erstellte spezielle „European Champion Design“ wird seinen World Cup-Boliden in Zukunft zieren. Mit dem Rad erfolgt dann ein neuer Angriff auf Titel Nummer 9, den er 2020 verpasst hat, zusammen mit dem Scott SRAM Racing Team.
Scott Spark RC 900 von Nino Schurter
- Fahrer Nino Schurter (1,73 m, 68 kg)
- Rahmen Scott Spark RC 900 Carbon HMX SL Custom, Medium, Carbon
- Federweg 110 mm / 110 mm
- Fahrwerk RockShox SID Ultimate RD3 Black Box Race Day / RockShox Nude RLC3
- Laufräder Syncros Silverton SL / 29″ / Carbon
- Reifen Maxxis Aspen 29 x 2.40WT 170 TPI EXO/TR / 16,6 – 17,4 psi vorne / 18,1 – 18,9 psi hinten
- Lenker Syncros Fraser IC SL Nino Special Edition / 680 mm Breite
- Bremsen SRAM Level Ultimate
- Schaltung SRAM XX1 AXS / 38T-Kettenblatt / 10-50 XX1 Kassette
An Federungskomponenten bleibt alles beim Alten: RockShox-Gabel und -Dämpfer sind gesetzt. Vorne arbeitet die SID Ultimate / RD3 mit 110 mm und Blackbox Race Day-Dämpfer, hinten kommt ein Nude RLC3-Dämpfer zum Einsatz. Natürlich ist Scott-typisch das Twinloc Suspension System mit 3 Modi an der Federung dabei.
Neu an Ninos Renner im Jahr 2021 sind die Syncros Silverton SL Vollcarbon Laufräder, die je nach Wahl zwischen 25 mm und 30 mm Innenweite gefahren werden. Das ganze in Kombination mit Maxxis Aspen 29 x 2.40WT EXO/TR Mänteln, gefüllt mit Oko Magic Mill High Fibre Dichtmilch.
Video: Syncros Silverton SL
Auffallend wie auch die letzten Jahre – das extreme Syncros Fraser IC SL Nino Special Edition Cockpit mit einer negativen Neigung von 30°, einer Länge von 95 mm und einer Breite von 680 mm. Festgehalten wird sich an Syncros Silicon Griffen. Obendrauf sitzt ein Garmin Edge 130, um alle wichtigen Daten jederzeit im Blick zu haben.
Nino Schurter verzichtet laut Datenblatt auf eine Variostütze und setzt weiter auf einen Syncros Duncan SL mit 10 mm Offset. Allerdings wird die Stütze in Form einer RockShox AXS Reverb wohl bei ausgewählten Veranstaltungen zum Einsatz kommen. Gesessen wird auf einem Syncros Tofina SL R 1.0 Regular. Pedale sind nach unseren Informationen die HT Components M1T verbaut.
Wie schon die Jahre zuvor kommt wieder die nahezu komplette SRAM XX1 AXS-Gruppe zum Einsatz. Schaltwerk, Kurbel mit 38 Zähne-Kettenblatt, Kette und 10-50-Kassette stammen von den US-Amerikanern. Auch die Bremsen kommen aus dem Haus SRAM, verzögert wird mit den Level Ultimate Blackbox Bremsen.
Bei den Schalthebeln sind wir etwas gespannt – das Datenblatt und die aktuellen Fotos zeigen eindeutig den XX1 AXS-Trigger. Allerdings ist Nino Schurter die letzten Jahre auch die vom Rennrad bekannten SRAM Etap Blips gefahren. Ob sich da noch etwas ändert, werden wir spätestens beim ersten Rennen sehen.
Um das System komplett zu machen, zählen wir jetzt natürlich noch den Steuersatz, einen Syncors Pro Drop tapered, und den Flaschenhalter, einen Topeak Shuttle Cage in Carbon, auf. Mit diesem Arbeitsgerät sollte Nino Schurter eigentlich gute Chance auf WM-Titel Nummer 9 haben!
Wie gefällt euch das Scott Spark RC 900 von Nino Schurter?
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