Ellsworth Truth Convert: Neues Trail- und Cross-Country-Fully

Sea Otter 2018 Ellsworth – Neues Truth Convert

Arne Koop

Arne Koop, Jahrgang 1993, aufgewachsen und lebhaft in Hessen. Arne ist mittlerweile gefühlt eine halbe Ewigkeit auf dem Mountainbike unterwegs und kann sich vor allem für die abfahrtsorientierte Mountainbike-Fraktion begeistern. Nichtsdestotrotz ist er auch hin und wieder auf dem Rennrad oder anderen Zweirädern anzutreffen. 2018 hat der studierte Geowissenschaftler sein Hobby zum Beruf gemacht und ist seitdem als Tester, Redakteur und Fotograf fester Bestandteil des MTB-News-Teams.

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Ellsworth bringt mit dem Truth Convert eine Neuauflage des vor vier Jahren eingestampften Cross-Country-Bikes auf den Markt. Das Ellsworth Truth Convert kann sowohl mit 29″ als auch mit 27,5″ + Laufrädern gefahren werden und wird mit 100 mm oder 120 mm Federweg am Heck zu kaufen sein.

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# Ellsworth-10

Ellsworth Truth Convert — kurz und knapp

tiefer Schwerpunkt und superflache Überstandshöhe
zwei Varianten eine 120 mm Federweg (Trail) und eine mit 100 mm Federweg (Cross-Country)
Einsatzbereich Cross-Country bis Trail
Laufradgröße 29″ und 27,5″+
Federweg Trail: 130 mm vorne und 120 mm hinten/ Cross-Country: 100 mm vorne und hinten
Ausstattungsvarianten SRAM GX, SRAM X01, SRAM XX1, Shimano XT, Shimano XTR und als Rahmen
Farben schwarz (mit glitter), blau, rot und silber
Größen S, M und L
Preise 3.900 $ (Rahmen) bis 8.795 $
www.ellsworthbikes.com

Das Ellsworth Truth Convert will mit Vielseitigkeit, einen niedrigen Schwerpunkt und einer superflachen Überstandshöhe auftrumpfen. Das Viergelenker-Hinterbausystem mit dem Namen Active (ehemals ICT instant center tracking) gibt je nach Wunsch 120 mm oder 100 mm Federweg frei. Dabei kommt der in der Vergangenheit durch eigenen Patente geschützte Hinterbau fast ohne Kettenlängung aus. Das Boost-Hinterrad wird mit einer Hex-Tapered-Achse fixiert, wodurch laut Ellsworth die Steifigkeit des bereits relativ steifen Bikes nochmals erhöht werden konnte. Man kann das neue Rad je nach Vorliebe sowohl mit 29″ als auch mit 27,5+″ großen Laufrädern fahren.

# Tony Ellsworth präsentiert stolz das neue Ellsworth Truth Convert.

Das Ellsworth Truth Convert wird es in fünf Ausstattungsvarianten und als Rahmen zu kaufen geben. Außerdem besteht die Option, Shimano Di2 Schaltungen zu verwenden. Da die Ellsworth-Rahmen neuerdings in einer anderen Fabrik gefertigt werden, in der auch andere große Hersteller produzieren, können die aus der Vergangenheit bekannten extravaganten Lackierungen leider nicht mehr realisiert werden. Die neuen Farben machen jedoch auch einen sehr guten Eindruck.

# Der Hinterbau gibt wahlweise 120 mm oder 100 mm Federweg frei.

# Der Active-Hinterbau kommt dabei fast ohne Kettenlängung aus.

# Je nach gewählter Variante arbeitet eine Federgabel mit 130 mm oder mit 100 mm an der Front.

# Das Ellsworth Truth Convert wird es in fünf Ausstattungsvarianten mit unterschiedlichen Antrieben geben.

# Ellsworths ehemals extravagante Lackierungen wird es in Zukunft nicht mehr geben. - Die schwarze Varainte mit silbernen Flakes macht jedoch trotzdem eine gute Figur.

Geometrie

Geometrie mit 120 mm Federweg

Größe	S	M	L
Lenkwinkel	67,5°	67,5°	67,5°
Sitzwinkel	74°	74°	74°
Stack	595 mm	605 mm	615 mm
Reach	405 mm	430 mm	455 mm
Steuerrohrlänge	98 mm	105 mm	120 mm
Oberrohrlänge	576 mm	603 mm	631 mm
Sitzrohrlänge	381 mm	432 mm	483 mm
Überstandshöhe	643 mm	643 mm	662 mm
Kettenstrebenlänge	435 mm	435 mm	435 mm
Tretlagerhöhe	336 mm	336 mm	336 mm
Radstand	1129 mm	1158 mm	1188 mm

Geometrie mit 100 mm Federweg

Größe	S	M	L
Lenkwinkel	69°	69°	69°
Sitzwinkel	75,5°	75,5°	75,5°
Stack	585 mm	595 mm	604 mm
Reach	420 mm	445 mm	469 mm
Steuerrohrlänge	98 mm	105 mm	120 mm
Oberrohrlänge	572 mm	600 mm	627 mm
Sitzrohrlänge	381 mm	432 mm	483 mm
Überstandshöhe	629 mm	629 mm	629 mm
Kettenstrebenlänge	435 mm	435 mm	435 mm
Tretlagerhöhe	327 mm	327 mm	327 mm
Radstand	1118 mm	1147 mm	1176 mm