Sea Otter Classic 2023: BMB XXL-Vorbau, Ceramicspeed, Deity Cam Zink Lenker

Sea Otter Classic 2023 BMB XXL-Vorbau, Ceramicspeed, Deity Cam Zink Lenker

Johannes Herden

Johannes Herden ist 1986 geboren, ist eines der Nordlichter des Teams und wohnt am obersten Rand von NRW, nahe des Teutoburger Waldes. Der studierte Sportwissenschaftler ist bei MTB-News seit 2012 als Redaktionsleiter und Fotograf tätig, kümmert sich um die Planung des redaktionellen Inhalts und testet auch das eine oder andere Mountainbike oder Rennrad. Hannes ist am liebsten mit dem Trailbike oder dem Enduro unterwegs und fetzt auf flowigen bis technischen Trails ins Tal. Als Ausdauergrundlage ist das Rennrad ebenfalls stets präsent.

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Kürzlich hatten wir schon den radikalen Vorbau von BMB besprochen – nun konnten wir ihn beim Sea Otter Classic selbst ausprobieren. Außerdem gab es Neuigkeiten bei Deity, wo der neue Signature Lenker von Cam Zink vorgestellt wurde. Last, but not least, gab es neue Farben bei den Lager-Experten von Ceramicspeed.

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Be More Bikes Raised Reversed Stem

Über den wirklich sehr anderen MTB-Vorbau-Ansatz von BMB hatten wir bereits berichtet (BMB Raised Reversed Stem), nun ist uns der Erfinder des goldenen Kloppers auf dem Sea Otter Classic-Festival über den Weg gelaufen. Noch einmal kurz zu den Fakten:

Material 7075 T6 Aluminium
Lenkerklemmung 31,8 mm / 35 mm
Gabelschaft 1 1/8″
Farbe Gold
www.bemorebikes.com
Preis (UVP) 400 $

# Monströs, gefräst und gülden - der BMB Raised Reversed Stem

Diashow: Sea Otter Classic 2023: BMB XXL-Vorbau, Ceramicspeed Schaltwerkskäfig, Deity Cam Zink Lenker

Der Rise beträgt 40 mm, die maximale Breite 800 mm.

Farblich perfekt, wenn man ein türkisfarbenes Bike besitzt!

Laut des Gründers wurden sämtliche Spezifikationen, Bikes und Winkel getestet – die jetzige Höhe war am Ende optimal.

Zur Demonstration hatte der BMB-Gründer zwei Lenker montiert - einen auf „normaler“ Höhe, eine XXL-Variante.

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# Zur Demonstration hatte der BMB-Gründer zwei Lenker montiert - einen auf „normaler“ Höhe, eine XXL-Variante.

# Laut des Gründers wurden sämtliche Spezifikationen, Bikes und Winkel getestet – die jetzige Höhe war am Ende optimal.

Vor Ort konnten wir den Vorbau auf einem der Bikes des Gründers probefahren und wir können sagen: Es fährt sich wahrlich sehr, sehr anders. Sehr hoch, sehr kippelig und noch eher unkontrolliert – laut BMB benötigt es eine Weile, bis man sich auf die Höhe und andere Geometrie umgestellt hat.

# Wir wünschen viel Erfolg beim Projekt!

Ceramicspeed OSPW Limited Edition – alles wird farbig

35-40 % weniger Reibung soll das OSPW X-System (OSPW steht hierbei für Oversized Pulley Wheel) von Ceramicspeed gegenüber eines normalen Schaltwerkskäfigs bieten. Dabei verfügt der obere Pulley über 14 Zähne, der untere über 18 – die Kettenlänge ändert sich beim Umbau nicht.

# Farblich perfekt, wenn man ein türkisfarbenes Bike besitzt!

Hier zu sehen ist die Variante für SRAM Eagle 1×12 Schaltwerke in der speziellen Cerakote Limited Edition in der schicken Farbe Icy Blue/Silver. Der Preis für das Deluxe-Anbauteil beträgt 839 $.

# In Eisblau kommt die neue OSPW Limited Edition. Verfügbar ist sie für SRAM Eagle-Schaltwerke …

# … und Shimano XT/XTR.

Deity CZ40 Special – steuern wie Zink

Du wolltest deinen Lenker immer schon einmal genau so fahren wie Cam Zink? Der neue Deity CZ40 Special macht es möglich. Der neue Signature MTB-Lenker der Freeride-Legende ist 800 mm breit und ist in drei Farben verfügbar.