Sea Otter Classic 2023: 13 brandneue Boliden – die spannendsten Mountainbikes vom Festival

Das Sea Otter Classic Festival 2023 hat wieder mal richtig abgeliefert. Neben zahlreichen frischen Komponenten gab es auch einige brandneue Bikes zu bestaunen. Hier bekommt ihr alle neuen Bikes vom Sea Otter noch mal im Überblick.

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Rockrider Feel 900 S

Ganz spannende News gibt es von der Decathlon Hausmarke Rockrider. Die Franzosen haben ein schickes Carbon-Trailbike mit dem Namen Rockrider Feel 900 S ausgestellt. Das Bike macht einen hochwertigen Eindruck und verfügt über 140 mm Federweg an der Front sowie 130 mm am Heck. Weitere Infos folgen im separaten Artikel in Kürze.

Federweg 140 mm (vorne) / 130 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Einsatzbereich Trail
Rahmenmaterial Carbon
www.decathlon.de

# Das Rockrider Feel ist ein neues Bike des Sport-Discounters Decathlon und macht einen hochwertigen Eindruck.

Diashow: Sea Otter Classic 2023: 13 brandneue Boliden – Alle neuen Bikes vom Festival!

An neuen Downhill-Bikes beziehungsweise Prototypen hat es beim Sea Otter Classic 2023 wahrlich nicht gemangelt

Das neue Pole Onni DH-Bike in der Trans Madeira-Ausstattung von Firmengründer Leo Kokkonen.

Das neue Specialized Epic erinnert optisch stark an das Trek Supercaliber und soll sich im World Cup als ähnlich erfolgreich erweisen.

Der Downhill-Untersatz von Richie Rude sorgte für mächtig Furore

Trunnion-Mount und ein Staufach im Unterrohr, dennoch unverkennbar ein Orange

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GT Fury Prototyp

Das GT Fury Downhill-Bike geht zwar offiziell noch als Prototyp durch, macht aber schon einen überaus fertigen Eindruck. Selbst ein Aufkleber mit einer SAG-Empfehlung klebt bereits auf dem funkelnden Lack. Das Highpivot-DH-Bike kommt mit zahlreichen Einstelloptionen und ist wahlweise mit 29″ oder Mullet-Laufrädern fahrbar. Wir sind gespannt, wie sich das neue Arbeitsgerät von Wyn Masters und Jess Blewitt künftig im DH World Cup schlägt.

Federweg 200 mm (vorne) / 200 mm? (hinten)
Laufradgröße 29″ / Mullet
Einsatzbereich Downhill
Rahmenmaterial Carbon / Aluminium
www.gtbicycles.com

# Das neue Arbeitsgerät von Wyn Masters und Co. macht einen mehr als fertigen Eindruck - wir sind gespannt, wie sich das neue GT Fury diese Saison im Downhill World Cup schlägt.

Yeti SB 135

Das Yeti SB135 ist wohl eines der wenigen aktuellen Trail Bikes, die noch komplett auf 27,5″-Laufräder setzen. Gepaart werden die kleinen Räder mit 135 mm Federweg am Heck und 150 mm an der Front. Alle Infos und Details zum neuen Yeti findet ihr in unserer Yeti SB135 Vorstellung.

Federweg 150 mm (vorne) / 135 mm (hinten)
Laufradgröße 27,5″
Einsatzbereich Trail
Rahmenmaterial Carbon
www.yeticycles-de.com

# 27,5"-Laufräder, 135 mm Federweg und eine knallige Lackierung - das ist das neue Yeti SB135.

Ministry Cycles Psalm 150

Ein besonderer Augenschmaus ist das Ministry Cycles Psalm 150. Das Allmountain-Bike setzt genau wie Pole auf einen Fertigungsprozess, bei dem zwei Rahmenhälften aus dem Vollen gefräst und anschließen miteinander verklebt werden. Der 3VO Suspension genannte Hinterbau kontrolliert 150 mm Federweg, der perfekt mit einer 160 mm Federgabel harmonieren soll. Mehr Infos und Fotos folgen im separaten Artikel.

Federweg 160 mm (vorne) / 150 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Einsatzbereich Allmountain / Enduro
Rahmenmaterial 7075-T6 Aluminium
www.ministrycycles.com

# Ohne jeden Zweifel das schickeste Bike auf dem ganzen Festival-Gelände - das gefräste Ministry Psalm 150 verdrehte jedem die Augen.

Atherton AM.170

Ebenfalls neu und weit abseits von Standard-Fertigungsprozessen unterwegs ist das Atherton AM.170. Das Enduro-Bike der drei blitzschnellen Geschwister besteht aus durch 3D-gedruckte Titan-Muffen verbundene Carbon-Rohren. Die Kombination aus 170 mm Federweg an Front und Heck sowie einer Mullet-Laufradkonfiguration mit 29″-Vorderrad und 27,5″ Hinterrad soll für mächtig Abfahrts-Performance sorgen. Die absolute Besonderheit bei Atherton Bikes sind allerdings die 22 angebotenen Rahmengrößen sowie die optionale Custom-Geometrie. Weitere Details findet ihr in unserem Atherton AM.170 Artikel.

Federweg 170 mm (vorne) / 170 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet
Einsatzbereich Enduro
Rahmenmaterial Carbon / Titan
www.athertonbikes.com

# Das Atherton AM.170 schließt die Enduro-Lücke in Portfolio der drei Geschwindigkeits-Geschwister und setzt auf Mullet-Laufräder.

Yeti DJ Prototyp

Am Yeti-Stand gab es nicht nur das neue Yeti SB135, sondern auch noch weiter interessante neue Bikes zu entdecken. So zum Beispiel den aktuellen Dirtjump-Prototypen der Kultmarke. Dieser ist, man höre und staune, aus Carbon gefertigt und rollt wenig verwunderlich auf 26″-Laufrädern. Wir sind gespannt, welchen Betrag man zukünftig für ein solches Yeti Dirtjump-Bike über die Ladentheke schieben muss.

Federweg 100 mm (vorne) / 0 mm (hinten)
Laufradgröße 26″
Einsatzbereich Dirtjump
Rahmenmaterial Carbon
www.yeticycles-de.com

# Ein Dirtbike aus Carbon sieht man wahrlich nicht alle Tage - wir finden es dennoch cool, dass sich eine Marke wie Yeti auch solcher Nischen annimmt.

Propain Tyee

Das Propain Tyee wurde pünktlich zum Sea Otter Classic 2023 gelauncht und braucht eigentlich keine Beschreibung mehr. Das Enduro-Bike rollt je nach Rahmengröße und Vorlieb auf 29″, 27,5″ oder Mullet-Laufrädern und verfügt über 160 mm Federweg. Wir konnten das Tyee bereits für euch ausprobieren. Hier findet ihr unserem Propain Tyee Test.

Federweg 160 bis 170 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
Laufradgröße 29″ / 27,5″ / Mullet
Einsatzbereich Enduro
Rahmenmaterial Carbon / Aluminium
www.propain-bikes.com

# Das neue Propain Tyee Enduro-Bike gibt es sowohl mit Aluminium als auch Carbon-Rahmen - am Heck stehen 160 mm Federweg zur Verfügung, an der Front kann man zwischen 170 mm und 160 mm wählen.

Yeti Downhill Prototyp

Die dritte Neuheit im Yeti-Bunde ist der Downhill-Prototyp von Richie Rude. Das neue Bike scheint auf eine abgewandelte Highpivot-Variante des vom E-Bike Yeti SB160E bekannten Sixfinity-Hinterbaus zu setzen. Uns gefällt der Prototyp richtig gut und wir können es kaum erwarten zu sehen, was Richie Rude damit im Downhill World Cup anstellt.

Federweg 200 mm (vorne) / 200 mm? (hinten)
Laufradgröße Mullet
Einsatzbereich Downhill
Rahmenmaterial Carbon
www.yeticycles-de.com

# Der Downhill-Untersatz von Richie Rude sorgte für mächtig Furore - wir sind gespannt wann Richie mit dieser Maschine im DH World Cup aufschlägt.

Marin Trial Bike

Neue Trial-Bikes sieht man wahrlich selten. Nachdem Canyon kürzlich mit dem Carbon-Bike Canyon Stitched CFR Trial die Katze aus dem Sack gelassen hat, möchte man bei Marin offensichtlich nachlegen. Die Amerikaner hatten beim Sea Otter Classic in Monterey einen Trial-Prototypen im Gepäck. Statt auf Carbon setzt Marin allerdings auf Aluminium.

Federweg 0 mm (vorne) / 0 mm (hinten)
Laufradgröße 24″
Einsatzbereich Trial
Rahmenmaterial Aluminium
www.marinbikes.com

# Neue Trial Bikes sind fast so selten wie Carbon Dirtbikes - am Stand von Marin konnten wir dennoch eines entdecken.

Pole Onni

Ebenfalls brandneu und beim Sea Otter Classic am Start war das neue Pole Onni. Onni heißt zu Deutsch Glück und ist künftig der Name des Pole Downhill-Bikes. Das Onni setzt auf eine Mullet-Laufradkonfiguration und verfügt über 200 mm Federweg an Front und Heck. Genau wie das Ministry Psalm und die anderen Bikes in Poles Portfolio ist auch das Pole Onni gefräst. Die hier gezeigte Ausstattungsvariante ist die Spezialanfertigung des Firmengründers Leo Kokkonen für die Trans Madeira.

Federweg 200 mm (vorne) / 200 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet
Einsatzbereich Downhill
Rahmenmaterial Aluminium
polebicycles.com

# Das neue Pole Onni DH-Bike in der Trans Madeira-Ausstattung von Firmengründer Leo Kokkonen.

Specialized Epic

Die XC-Rakete im Hause Specialized, das neue Epic, zählt zweifelsohne zu den heißesten Neuerscheinungen auf dem Sea Otter Classic Festival in Monterey. Das XC-Bike verfügt über 110 mm Federweg an der Front sowie 75 mm am Heck und kommt mit einem außergewöhnlichen Federungssystem. Hier findet ihr unseren ausführlichen Specialized Epic Test.

Federweg 110 mm (vorne) / 75 mm (hinten)
Laufradgröße 29″
Einsatzbereich XC
Rahmenmaterial Carbon
www.specialized.com

# Das neue Specialized Epic erinnert optisch stark an das Trek Supercaliber und soll sich im World Cup als ähnlich erfolgreich erweisen.

Orange

Ebenfalls Neuigkeiten gibt es bei Orange. Die Engländer hatten ein sehr interessantes neues Bike am Start. Dieses verfügt über 160 mm Federweg an Front und Heck, setzt weiterhin auf Oranges ikonischen Singlepivot-Hinterbau und rollt auf Mullet-Laufrädern. Neu für Orange ist allerdings die Trunnion-Dämpferaufnahme und das kleine Staufach im Unterrohr.

Federweg 160 mm (vorne) / 160 mm (hinten)
Laufradgröße Mullet
Einsatzbereich Allmountain / Enduro
Rahmenmaterial Aluminium
www.orangebikes.com

# Trunnion-Mount und ein Staufach im Unterrohr, dennoch unverkennbar ein Orange - durch die kompaktere Dämpferbefestigung findet nun eine normal große Trinkflasche im Rahmen Platz.

Marin Downhill-Bike Protoyp

Auch Marin hat ein neues Downhill-Bike in der Pipeline. Der Prototyp wurde zwar bereits am Sea Otter 2023 ausgestellt, das Bike befindet sich aber aktuell noch in der Testphase und wurde von Matt Jones, Martha Gill und Co. unter anderem beim Darkfest ausgiebig auf Herz und Nieren geprüft. Aktuell geht Marin davon aus, dass das DH-Bike im kommenden Jahr erhältlich sein wird. Genau wie fast alle anderen DH-Bikes in diesem Artikel hatte das Marin auch ein kleines 27,5″-Hinterrad verbaut.

Federweg 200 mm (vorne) / 200? mm (hinten)
Laufradgröße Mullet
Einsatzbereich Downhill
Rahmenmaterial Aluminium
www.marinbikes.com

# An neuen Downhill-Bikes beziehungsweise Prototypen hat es beim Sea Otter Classic 2023 wahrlich nicht gemangelt - wir beschweren uns sicherlich nicht.

Welches der neuen Bikes gefällt euch am besten?

Hier findest du alle Neuheiten vom Sea Otter Classic Festival 2023: