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SRAM-Prototyp-Bremse entdeckt
Ist das die neue Code?

Gregor Sinn

8. Juni 2022

Wir konnten die neuen, roten Bremssättel unter anderem bei den Teams von Forbidden, Trek und Canyon entdecken. Leider verdecken mit dem Blackbox-Logo – SRAMs Entwicklungsabteilung – ausgestattete Plastik-Abdeckungen einige interessante Details. Auf unseren Spyshots lässt sich jedoch bereits einiges erahnen. So fallen die neuen Bremssättel um einiges größer aus als die bisherigen SRAM Code-Sättel. Es arbeiten weiterhin 4 Kolben, 2 pro Seite, im Inneren, allerdings verwendet SRAM neue Beläge, die über eine kleine Nase auf der Unterseite verfügen. Diese erinnern etwas an die Bremsbeläge der vorletzten Avid Code-MTB-Bremse, bei der die Beläge nicht nach oben entnommen werden konnten. Ob dies hier auch so ist, lässt sich aufgrund der Plastik-Abdeckungen leider nicht erkennen.

# Wenn SRAM diese neuen Bremssättel verstecken wollte, dann hätten sie sich definitiv die falsche Farbe ausgesucht. – Einige Räder in den Pits von Forbidden, Canyon und Trek waren damit ausgestattet.

Diashow: Downhill World Cup 2022 – Leogang: Neuer SRAM Code-Prototyp entdeckt

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# Die 4-Kolben-Bremssättel sind um einiges größer als bisherige SRAM Code-Bremssättel.

# Auch die Form der Beläge weicht von den bisherigen Code-Belägen ab.

# Einige spannende Details werden leider von einem Blackbox-Cover aus Kunststoff verdeckt.

# Die neuen Beläge weisen eine kleine Nase auf der Unterseite auf – diese war an alten Avid-Belägen vorhanden, die sich nicht nach oben entnehmen ließen.

Die neuen Bremssättel werden mit regulären SRAM Code RSC-Bremshebeln kombiniert. Das lässt darauf schließen, dass weiterhin DOT als Bremsmedium im Inneren verwendet wird. Vor einigen Monaten hat der Komponenten-Riese für einiges an Aufschrei gesorgt, als die erste Bremse mit Mineralöl auf den Markt kam (SRAM DB8) – diese richtet sich jedoch an Einsteiger und E-MTB-Fahrer. Die Teams, an deren Rädern wir die SRAM-Prototyp-Bremssättel entdeckt haben, wollten sich hierzu nicht äußern.

# Die SRAM-Prototyp-Bremssättel wurden mit regulären Code RSC-Hebeln kombiniert.

# Unter anderem Connor Fearon ist mit den neuen SRAM Code-Bremssätteln unterwegs – der Druckpunkt fühlt sich etwas weicher als beim Serienmodell an.

Was sagst du zu den neuen SRAM-Prototyp-Bremssätteln?

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