Mit dem Pole Stamina 180 hat sich IBC-User und Wahl-Norweger SamuelG seinen Traum vom perfekten Bike für jeden Einsatzzweck erfüllt. Der gefräste Rahmen ist in Verbindung mit den Anbauteilen in der Farbe Raw und dem Intend-Fahrwerk ein echter Hingucker. Die Funktion des Bikes mit der ausgefallenen Geometrie begeistert SamuelG nach wie vor. Viel Spaß mit diesem Bike der Woche.
Bike der Woche
Pole Stamina 180, SamuelG
MTB-News.de: Hallo SamuelG, dein schickes Bike hat im Fotoalbum für viel Aufsehen gesorgt. Wie ist es zu deinem Bike gekommen, das wir heute als Bike der Woche vorstellen?
Ich habe vor ein paar Jahren das erste Mal von Pole gehört und dann die Möglichkeit gehabt, ein Evolink 140 Probe zu fahren. Kurz darauf sind erste Bilder vom Machine aufgetaucht und ich bin der gefrästen Optik direkt zum Opfer gefallen. War natürlich erstmal viel zu teuer, aber mit ein wenig hartem Sparen und Pre-Order-Preis hat es dann doch hingehauen. Ich bin dann zirka ein Jahr lang das Machine gefahren und war auch super zufrieden damit. Jedoch war ich sehr neugierig, ob das neu entwickelte Stamina wirklich noch besser sein konnte. Ich habe dann das sehr kulante Angebot von Pole für einen Swap-Deal wahrgenommen und den Machine-Rahmen gegen einen Stamina 180-Rahmen getauscht.
Kurz gesagt, das Stamina ist wirklich noch besser! In der Zwischenzeit hatte ich dann auch genug für die Edge auf die Seite gelegt und pünktlich zu Weihnachten war der Hover verfügbar, sodass ich Anfang des Jahres mein Traumbike verwirklichen konnte. Auf den neuesten Bildern vom letzten Wochenende ist allerdings ein EXT Storia verbaut, da der Hover im Moment beim Tunen ist.
Worauf hast du beim Aufbau deines Bikes besonders geachtet?
Auf Funktion und die Farbe Raw. Einerseits lege ich mehr Wert auf Funktion als Design, so verrichtet die GX Eagle anstandslos ihren Dienst und auch die vier Jahre alten Saints funktionieren ausgezeichnet, insbesondere mit den Trickstuff-Belägen und -Scheiben. Allerdings bietet sich der gefräste Rahmen in Raw ja ganz gut zu einem mehr oder weniger kompletten Raw-Aufbau an. Und solange es nicht zu oft poliert wird, lässt es sich auch ganz gut in sonnigem Wetter fahren und nachts sogar ohne Sonnenbrille. ;)
Wie geht es mit deinem Bike weiter?
Bin eigentlich zufrieden mit dem Rad, wie es ist. Eventuell werde ich doch irgendwann mal auf Trickstuff-Bremsen wechseln, wobei die Saints einfach immer noch unglaublich gut funktionieren.
Welchen Einsatzbereich hat das Bike?
Es ist meine eierlegende Wollmilchsau. Ich benutze es für alles von Feierabendrunde bis Bikepark.
Was wiegt das Bike?
Zirka 15-16 kg mit DH-Casing und HuckNorris.
Was ist dein persönliches Highlight an deinem Bike der Woche?
Rahmen und Fahrwerk. In der Kombination das Beste, was ich bisher gefahren bin.
Wie fährt sich das Rad?
Die Zahlen deuten ja alle auf eine extreme Geometrie hin, allerdings muss man für dieses Rad die traditionellen Anschauungen etwas ignorieren. Die Kombination der langen Geometrie mit flachem Lenkwinkel, steilem Sitzwinkel sowie dem Linkage-Design ist schwer mit klassischen Fullies zu vergleichen. Mit am meisten haben mich die Klettereigenschaften des Radls beeindruckt, trotz des hohen Gewichtes fahre ich damit wesentlich anspruchsvollere Passagen hoch, als ich auf meinem alten Rad fahren konnte.
Ein weiterer beeindruckender Punkt ist die Sicherheit, welche das Rad einem gibt. Egal wie steinig, steil oder schnell, alles fühlt sich unglaublich sicher und kontrolliert an. Und trotzdem ist es sehr verspielt, d.h. es lädt ein, von jeder noch so kleinen Bodenwelle abzuspringen und auch enge Kurven sind spaßig durchzupumpen. Mit dem EXT (Coil) Dämpfer braucht es dazu etwas mehr Einsatz (der Hinterreifen „klebt“ förmlich am Untergrund). Hier spielt der Hover seine Stärken aus und macht das Rad nicht nur rund 300 g leichter, sondern auch wesentlich „poppiger“. Das Wichtigste ist allerdings, dass es mir bei so gut wie jeder Ausfahrt ein Grinsen ins Gesicht zaubert!
Wie bist du zum Mountainbiken gekommen?
Ich bin im Allgäu aufgewachsen und schon immer auf diversen Fahrrädern im Wald rumgefahren. Damals noch ohne Schutzausrüstung und teilweise aus heutiger Sicht krass unfahrbaren Rädern. Bin schon froh, das überlebt zu haben. ;) Dann erstmal eine längere Pause gehabt aufgrund anderer Prioritäten, bis ich vor zirka acht Jahren wieder ernsthafter abseits geteerter Straßen mit dem Rad unterwegs war. Das ist dann mehr und mehr ausgeartet und seit einigen Jahren bin ich aktiv dabei, die lokale Enduro-Szene mitzugestalten. Hier in Tromsø (Norwegen) wo ich lebe, habe ich mit einem Spezi das TromsøEnduro mit ins Leben gerufen, um hier im Norden die Enduro-Gemeinde zusammen zu bringen. Seit zwei Jahren bin ich dabei dabei auch das OsloEnduro Rennen mit zu organisieren. Der nächste Termin für das OsloEnduro ist Mitte August, falls Covid-19 es zulässt. Kommt vorbei!
Mir taugt das Enduro-Format sehr, da es für mich die ideale Balance von Spaß und gleichzeitig gutem Training ist. Gut Adrenalin in der Abfahrt, gut Training im Hochtreten!
Mountainbiken als Lifestyle / die Industrie – deine Sicht.
Bezüglich Industrie: ich bin ein großer Fan von Menschen die es schaffen, ihre Leidenschaft in ihrer Arbeit auszuleben! Aus diesem Grund spare ich gerne etwas mehr, um Leute wie Bommelmaster oder halt eben auch Pole zu unterstützen. Bezüglich der Trends finde ich, dass es viel zu viel Gejammer bezüglich der „bösen Industrie“ gibt. ;) Klar ist es nervig wenn sich Standards ändern usw., aber hey, es ist freiwillig, sich was Neues zu kaufen oder eben auch nicht.
Bezüglich Lifestyle: Meine persönliche Auffassung von MTB ist es, mit Freunden im Wald/am Berg rumzuhängen, zusammen zu fahren, Trails zu bauen & pflegen, ab und zu mal (organisierte) Rennen zu fahren und ab und zu auch mal alleine für ne Trainings- oder Genussrunde zu radeln. In den Anfängen von Strava habe ich es selbst benutzt, seit ein paar Jahren ist es allerdings für mich völlig uninteressant geworden und ich empfinde es inzwischen eher als Problem. Viel zu viel Fokus auf Performance anstatt Spaß und dafür ist mir meine Freizeit zu schade. Von „Strava-Lines“ und entsprechendem Verhalten mal ganz zu schweigen. Ein gutes Beispiel für meine Einstellung zu MTB-Lifestyle ist „A Slice of British Pie“, Joe Barnes oder auch Stevie Fucking Schneider. Gibt genug Performance-Druck im Leben, in meiner Freizeit beim Radeln will ich Spaß haben.
Du und die Internet Bike Community – Wann und wie bist du zu uns gekommen und was verbindest du mit dem IBC?
IBC ist schon seit geraumer Zeit eine Quelle der Information und Inspiration gewesen. Nicht so viel selbst aktiv hier, aber schaue trotzdem regelmässig vorbei. Gerade das Forum hebt diese Seite z. B. von Pinkbike ab.
Technische Daten: Pole Stamina 180
Rahmen: Stamina 180, M
Gabel: Intend Edge, 180 mm
Dämpfer: Intend Hover, 250*75
Steuersatz: Intend Stiffmaster
Bremsen: Shimano Saint mit Trickstuff pads, 203 Trickstuff Dæchle
Vorbau: Hope FR, 35/31.8
Lenker: Answer ProTaper, 810 mm
Griffe: 66sick
Felgen: Newmen SL A.30
Naben: Newmen
Reifen: Maxxis Assegai Exo Plus / Assegai DH
Kurbel + Innenlager: Hope Evo + Hope 30 mm
Kettenblatt / Kettenblätter: Hope Oval Spiderless, 34
Kettenführung / Umwerfer:
Schalthebel: SRAM GX Eagle
Schaltwerk: SRAM GX Eagle
Pedale: OneUp composite
Kette: SRAM GX Eagle
Kassette: SRAM GX Eagle
Sattel: Selle Italia
Sattelstütze: BikeYoke 185
Sattelklemme: BikeYoke
Über das Bike der Woche
Ihr habt auch ein Bike, das sich bestens in die ehrenhafte Riege der „Bikes der Woche“ einfügen kann? Dann lest euch die Regeln für folgendes Album durch und ladet ein Bild in selbiges hoch. Viel Erfolg! Die Regeln: So wird dein Bike „Bike der Woche powered by bike-components“
Das Album findet ihr hier: mtb-news.de/s/55943.
Die 20 letzten Bikes der Woche findet ihr hier:
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