Craft Bike Days 2022: Actofive P-Train

Craft Bike Days 2022 Actofive P-Train – Wie aus einem Block

Sebastian Beilmann

Sebastian Beilmann, Jahrgang 1992. Ich komme aus Bad Kreuznach, wohne aber mittlerweile bei Freiburg und bin dort häufig auf den Trails anzutreffen. Studierter Wirtschaftsinformatiker und bei MTB-News als Redakteur, Tester und Fotograf tätig. Von Bikepark über Enduro bis zu Alpenausfahrten – Hauptsache auf dem Mountainbike. Webseite: sebastianbeilmann.com

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Das neue Actofive P-Train begeistert schon auf den ersten Blick mit seinem extrem schicken, CNC-gefrästen und in Deutschland gefertigten Rahmen. Das High-Pivot Bike wagt sich jetzt ins Enduro-Segment und kommt mit 145 bis 175 mm Federweg am Heck, drei verschiedenen Optionen für die Hinterbaulänge und der Möglichkeit, den Lenkwinkel über optional erhältliche Steuersatzschalen, um ±1° anzupassen. Wir haben uns das Rad bei den Craft Bike Days genauer angeschaut!

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Video: Actofive P-Train

https://www.youtube.com/watch?v=_2QP8MskU5g

Actofive P-Train: Enduro Made in Germany | Craft Bike Days 2022 (https://www.youtube.com/watch?v=_2QP8MskU5g)

Actofive P-Train: Infos und Details

Der neue Actofive P-Train-Rahmen besteht weiterhin aus 7075 Aluminium, das mit der CNC-Fräse bearbeitet und verklebt wird. Der High-Pivot-Hinterbau bietet jetzt jedoch je nach Wahl der Dämpferlänge satte 145/155 mm oder 165/175 mm Federweg und deckt damit nicht mehr nur das Trail-, sondern auch das Enduro-Segment voll ab. Passend dazu können an der Front Gabeln mit 160, 170 oder 180 mm Federweg verbaut werden. Auch bei der Hinterbaulänge hat man die Qual der Wahl: So kann man das 29″-Enduro mit kurzen oder langen Kettenstreben ausstatten – oder sogar auf einen Mullet-Aufbau mit 27,5″ Hinterrad setzen. Actofive bietet zudem Umrüstkits an, um das Bike bei Bedarf auch nach dem Kauf noch umbauen zu können. Dank optional erhältlicher Steuersatzschalen lässt sich außerdem auch der Lenkwinkel um ±1° variieren.

# Das variable Actofive P-Train kommt mit 145 bis 175 mm Federweg, wählbarer Kettenstrebenlänge, 29"- oder Mullet-Aufbau und Lenkwinkel-Verstellung über optionale Steuersatzschalen - Preis: ab 6.750 € | Verfügbarkeit: 16–20 Wochen Lieferzeit

Diashow: Craft Bike Days 2022: Actofive P-Train – Wie aus einem Block

Die Kettenumlenkung ist durch den extrem hohen Drehpunkt notwendig.

Generell ist der gefräste Hinterbau ein echter Hingucker

Sogar eigene Kurbeln hat Actofive mittlerweile im Angebot.

… und ergeben optisch eine Einheit, die durch versteckte Schrauben zusätzlich gesichert ist.

Die zwei CNC-gefrästen Rahmenhälften werden miteinander verklebt …

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# Der High-Pivot-Hinterbau ist dem Actofive P-Train erhalten geblieben - das Hinterrad soll Hindernissen nach hinten ausweichen und so mehr Komfort und Geschwindigkeit garantieren.

Der edle Rahmen ist aktuell ausschließlich als Rahmenkit erhältlich, startet preislich bei 6.750 € und wiegt 4.000 g. Optional kann gegen Aufpreis ein passender Dämpfer mitbestellt werden. Neben den oben bereits beschriebenen Optionen hat man zusätzlich die Möglichkeit den Hauptrahmen und den Hinterbau in Wunschfarbe anodisieren zu lassen – oder komplett Raw zu lassen. Die Rahmen sind aktuell weltweit verfügbar und liegen bei 16 bis 20 Wochen Lieferzeit. Wir konnten die Trail-Bike-Version des P-Trains ohne Bremsmoment-Abstützung bereits gründlich testen – hier geht’s zum Actofive P-Train-Test.

# Generell ist der gefräste Hinterbau ein echter Hingucker - dazu gibt's nun auch eine schwimmend gelagerte Bremse. Diese soll das Fahrwerk teilweise von Bremseinflüssen entkoppeln.

# Die Bremse ist nicht fest mit dem einteiligen Hinterbau verbunden - stattdessen rotiert sie um die Hinterradnabe und sitzt auf einer eigenen Anlenkung, die den Anti-Rise definiert.

# Die Kettenumlenkung ist durch den extrem hohen Drehpunkt notwendig.

# Sogar eigene Kurbeln hat Actofive mittlerweile im Angebot.

# Die zwei CNC-gefrästen Rahmenhälften werden miteinander verklebt …

# … und ergeben optisch eine Einheit, die durch versteckte Schrauben zusätzlich gesichert ist.

# Die Optik, die durch das Fräsen entsteht, ist extrem schick.

# Die innenverlegte Züge ...

# ... sind durchgehend sauber und geschickt geführt

# Auch das Headbadge ist gelungen.

# Das Showbike kommt mit hochwertiger Ausstattung …

# … samt Fox-Fahrwerk.

# Mit dem Federwegs-Upgrade dürfte das P-Train auch außerhalb der Dresdner Heide eine gute Figur machen. - Eine Option für das nächste Fuhrpark-Upgrade?

Über Actofive

Die edle Bike-Manufaktur Actofive besteht hauptsächlich aus dem Gründer Simon Metzner, der seine Fräs-Künste mit seinem zweiten Unternehmen Metzner-Engineering auch anderen zur Verfügung stellt. Der Hauptsitz der Firma liegt in Dresden, wo die Rahmen entwickelt, gefertigt und auch vertrieben werden. Die zweite Generation des extrem variablen und schicken Actofive P-Train deckt jetzt nicht mehr nur das Trail-, sondern auch das Enduro-Segment voll ab. Mehr über die kleine Dresdner Manufaktur mit der großen CNC-Fräse erfahrt ihr in unserem Actofive-Hausbesuch.

Mehr Informationen zum Actofive P-Train und der Firma gibt es hier: www.actofive.com