e*thirteen Vario Infinite: Neue Variostütze mit einfacher Hub-Verstellung

Im Rahmen der BikeStage 2020 veranstalten wir im April und Mai erstmals eine komplett digitale Fahrrad-Messe, bei der wir euch die spannendsten Bikes und Neuheiten für die kommende Saison präsentieren. Heute bei uns zu Gast: Jasper Jauch – er stellt uns mit der e*thirteen Vario Infinite eine neue Sattelstütze mit einfacher Hub-Verstellung und 180mm Hub vor.

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Im Frühjahr 2020 hat das Redaktionsteam von MTB-News, eMTB-News und Rennrad-News das Format „BikeStage“ entwickelt, um Herstellern eine neue Bühne zu geben und es interessierten LeserInnen zu ermöglichen, sich trotz fehlender Festivals und Messen spannende News im Video präsentieren zu lassen. Neben den eigentlichen Produkt-Highlights in Foto und Video erzählt uns ein Mitarbeiter der jeweiligen Firma alle Details zur Produktneuheit. Wir wünschen viel Spaß!

Video: e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze – das ist die neue Vario-Stütze

https://www.youtube.com/watch?v=FeHd70XYbw8

BikeStage 2020 – e*thirteen: e*thirteen Vario Infinite: Sattelstütze mit einfacher Hub-Verstellung (https://www.youtube.com/watch?v=FeHd70XYbw8)

e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze: Infos und Preise

neue gasgefederte Variostütze mit super einfacher Hub-Anpassung
Hub-Anpassung um 30 mm in 5 mm-Schritten möglich
bis zu 180 mm Hub maximal
Klemmmaß 31,6 mm / 30,9 mm
Hub 120 mm bis 150 mm / 150 bis 180 mm
Gewicht 550 g (30,9 x 120-150) / 571 g ( 31,6 x 120-150) / 597 g (30,9 x 150-180) /618 g (31,6 x 150-180)
Verfügbarkeit
Preis 209 € (UVP)
www.ethirteen.com

Die neue e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze kommt mit bis zu 180 mm Verstellweg und basiert auf einer Gasdruckfeder. Durch diese Konstruktion will e*thirteen bei der neuen Stütze um bis zu 20 % geringere Bedienkräfte gegenüber der Konkurrenz erreicht haben. Weiterhin sollen vergrößerte Kontaktflächen an Schlüsselstellen die Wartungsintervalle deutlich verlängern. Die größte Besonderheit der neuen Variostützte ist jedoch zweifelsohne die extrem einfache und werkzeuglose Hub-Anpassung. Hierfür muss einfach nur die Abschluss-Mutter per Hand geöffnet werden und anschließend die Reduzierhülse in die gewünschte Markierung gebracht werden. Der Verstellbereich umfasst insgesamt 30 mm und die Einstellung kann in 5 mm-Schritten vorgenommen werden.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=&v=LV9a3O3ao58&feature=emb_title

The Vario Infinite Dropper – Travel Adjustment (https://www.youtube.com/watch?time_continue=&v=LV9a3O3ao58&feature=emb_title)

Auch in den Sattelstützen-Kopf ist viel Hirnschmalz geflossen. Dieser ermöglicht es die Sattelneigung um insgesamt 28° zu Verstellen um perfekt mit verschiedensten Sitzwinkeln kompatibel zu sein. Zudem stehen zusätzliche 12 mm zur Verfügung um den Sattel nach vorn oder hinten zu verschieben. Die neue e*thirteen Vario Infinite Dropper Post ist in den Klemmmaßen 30,9 mm und 31,6 mm für einen Preis von 209 € erhältlich. Je nach Körpergröße und Vorlieben kann man zwischen den Hub-Optionen 120 mm – 150 mm oder 150 mm – 180 mm wählen.

# Die neue e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze kann mit einem Hub von bis zu 180 mm aufwarten und schlägt mit einem Preis von 209 € zu Buche

Diashow: e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze: Neue Variostütze mit super einfacher Hub-Verstellung

Passend zur Stütze gibt's auch einen neuen Hebel, dieser bringt rund 73 g auf die Waage und ist für einen Preis von rund 50 € erhältlich.

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# Dank dieser Hülse lässt sich der Hub der e*thirteen Vario Infinite um insgesamt 30 mm Verstellen.

# Dafür muss lediglich die Abschlussmutter gelöst und die Hülse in die gewünschte Position gebracht werden.

# SP2UPA-101

Damit der Kunde lange Freude an seiner Sattelstütze hat und im Fall eines Defekts nicht gleich die ganze Stütze wegwerfen oder einschicken muss bietet e*thirteen passende Service-Kits und Ersatzteile zum Kauf an. Die Euro-Preise hierfür sind uns leider nicht bekannt, dürften aber nur minimal von den Dollar-Preisen abweichen.

Ersatz-Gaskartusche $ 49,99
Sattelklemmung $ 20,99
Rebuild-Kit $ 24,99
Actuator-Cap $ 15,99

# Damit man lange Freude an seiner Stütze hat, bietet e*thirteen selbstverständlich auch Service-Kits und Ersatzteile zum Kauf an.

e*thirteen Vario Lever

neuer Variostützen-Hebel
leichtgängige Bedienbarkeit
Griptape-Applikation
drei verschiedene Montage-Optionen
Gewicht 73 g
Preis 49,90 €
www.ethirteen.com

Passend zur neuen Sattelstütze bietet e*thirteen auch einen überarbeiteten Hebel an. Der neue e*thirteen Vario Lever bringt 73 g auf die Waage und soll mit einer leichtgängigen Bedienbarkeit und drei verschiedenen Montageoptionen begeistern. Dadurch soll der Sattelstützen-Hebel perfekt mit unterschiedlichsten Bremsen kompatibel sein und sich gleichermaßen gut an die eigene Ergonomie anpassen lassen. Um Montage und Einstellung zu vereinfachen setzt e*thirteen beim neuen Sattelstützen-Hebel durchgängig auf einen 3 mm Inbus. Preislich schlägt der neue e*thirteen Vario Lever mit einem Preis von rund 50 € zu Buche.

# Passend zur Stütze gibt's auch einen neuen Hebel, dieser bringt rund 73 g auf die Waage und ist für einen Preis von rund 50 € erhältlich.

# SP2UPA-104

# SP2UPA-101, SP2UPA-104

Zeichnung: Abmessungen der Stütze

# e13 Vario Infinite Dropper Length Diagram

Wie gefällt euch die neue e*thirteen Vario Infinite-Sattelstütze?

Infos und Bilder: Pressemitteilung e*thirteen

Was ist die BikeStage? Neuheiten im Mountainbike-, E-Bike- und Rennrad-Bereich gibt es trotz vieler Messe-Ausfälle und -Verschiebungen auch 2020 zahlreiche – Grund genug für uns, in diesem Jahr erstmals die BikeStage 2020 ins Leben zu rufen! Im Rahmen dieser virtuellen Messe werden euch die spannendsten neuen Modelle und Produkte für die kommende Saison präsentiert.

Alle Artikel zur Bikestage 2020 findet ihr hier:

39 Kommentare

Duffitz

dabei seit 01/2014

Fotos Videos

Schließe mich der Frage nach Erfahrungen an.

Bin jetzt eigentlich die letzten zwei Jahre ziemlich Happy mit meinem trs+ dropper gewesen. Doch als er jetzt nicht mehr zuverlässig in die oberste Position gerutscht ist, hab ich beim auseinanderzunehmen einen O-Ring verdödelt.
Kontakt mit e13 hat ergeben, dass sie ein Trade-in anbieten. Alter Trs + 95€ für den neuen klingt schon sehr verlockend, wenn man so ließt, was alles so kaputt geht.

Duffitz, 5. Februar 2021 11:07
reflux

dabei seit 12/2010

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Schließe mich der Frage nach Erfahrungen an.

Bin jetzt eigentlich die letzten zwei Jahre ziemlich Happy mit meinem trs+ dropper gewesen. Doch als er jetzt nicht mehr zuverlässig in die oberste Position gerutscht ist, hab ich beim auseinanderzunehmen einen O-Ring verdödelt.
Kontakt mit e13 hat ergeben, dass sie ein Trade-in anbieten. Alter Trs + 95€ für den neuen klingt schon sehr verlockend, wenn man so ließt, was alles so kaputt geht.
Vlt gibt es jetzt mit etwas Zeit dazwischen nochmal berichte ?

reflux, 12. Januar 2022 13:20
Duffitz

dabei seit 01/2014

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Vlt gibt es jetzt mit etwas Zeit dazwischen nochmal berichte ?
Tatsächlich kann ich selber berichten. Wenn auch nur aus unscharfer Erinnerung, da ich seit einigen Monaten kein MTB gefahren bin. Ich habe das Trade-in Angebot von E13 genutzt. Die waren da sehr freundlich und hilfsbereit und es hat mich um die 100€ gekostet
Was ich an der Stütze richtig gut finde, ist die Möglichkeit den Hubweg zu verstellen. So fällt es sehr leicht das Rad kurz an jemand kleineren auszuleihen ohne an der Sattelstütze die Klemmung lösen zu müssen. Bei einem Radwechsel wird man evtl auf eine neue Stütze verzichten können.
Im Vergleich zum Vorgänger: leichtes seitliches Spiel der Sattelnase gibt es immer noch, aber kaum störend. Die Sattelklemmung finde ich besser zu "beschrauben"
Zur Grundfunktion: Die Stütze braucht nicht besonders viel Kraft zum Einfahren und das Ausfahren geht Vergleichsweise gemächlich vonstatten. So wurde mir nie mein Sattel in den Schritt gerammt.

Ein Problem, das mich Anfangs oft beschäftigt hat ist, dass zum Lösen (beim Einfahren der weit ausgefahrenen Stütze) das Körpergewicht mittig auf der Stütze wirken muss. Mein Jeffsy in M ist im Sitzen für mich einen Ticken zu kurz, weshalb mein Sattel weit hinten sitzt. Dadurch wirkt ein Moment an der Sattelklemmung, wodurch die ganze Stütze verkeilt und nicht einfährt. D.h. ich muss entweder den ganzen Hintern kurz 1-2cm nach vorne schieben, oder mein Becken so rotieren, dass ich vorne mit dem Damm auf den Sattel drücke. Das war dann der Auslöser dafür, meinen steifen Tune KommVor durch den original YT Sattel auszutauschen. Mit weichem Sattel geht das entspannt ohne drüber nachzudenken.

Duffitz, 12. Januar 2022 18:04
souldriver

dabei seit 09/2001

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Ich habe mir die Stütze auch kürzlich angeschafft wegen der einfachen Hubbegrenzung. Jetzt fahre ich die 180mm Version (31,9) auf 165mm begrenzt komplett im Rahmen versenkt. Als Remote habe ich eine BikeYoke alpha.
Funktioniert bisher bei Temperaturen um den Gefrierpunkt gut. Das Rad steht bei Außentemperatur in der Garage, ich kann also nicht sagen, wie sie auf Temperaturschwankungen reagiert. Fährt nicht ganz so leicht ein wie die Revives an den anderen Rädern (die lassen sich super leicht mit einer Hand versenken) aber bei der Fahrt absolut problemlos.
Bin bisher zufrieden, Preis war okay (161€).

souldriver, 14. Januar 2022 16:15
TheHighlander85

dabei seit 06/2015

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Moin

Gibt es noch weitere Erfahrungen zur Stütze?

Eigentlich hätte ich gerne eine One Up V2 180mm.
Diese ist aber wohl auf Montage hinaus nicht lieferbar...

Die E13 ist bisher die einzige Alternative in 30,9mm mit ähnlicher Möglichkeit zur Reduktion des Hubs, die ich finden konnte.

Danke

TheHighlander85, 22. Juli 2022 15:16

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